新建焦作至平頂山鐵路(下稱焦濟洛平高鐵)項目建設又有新進展！8月5日，從有關部門獲悉，該項目站前工程招標公告近日公布，標志著這條連接豫西北與豫西南的高速鐵路建設進入全面實施階段。

焦濟洛平高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中八縱之一“呼南通道”的組成部分。線路起自鄭太高鐵玨山線路所，向南經焦作市轄沁陽市、濟源示范區，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，出站后經洛陽市伊川縣、汝陽縣，平頂山市轄汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站。線路全長230.488公里，設計時速350公里，將新建改建7座車站，總工期按4年安排，項目投資估算 464.80億元。

據悉，焦濟洛平高鐵由中國鐵路設計集團有限公司EPC工程總承包，即承包單位按照與建設單位簽訂的合同，對工程設計、采購、施工或者設計、施工等階段實行總承包，并對工程的質量、安全、工期和造價等全面負責。

站前工程是鐵路建設中的核心環節，主要包括路基、橋涵、隧道、軌道及站場等基礎性工程，是為鐵路線路鋪設和運營奠定基礎的施工階段。其核心任務是為后續站后工程(如“四電”系統、站房建設等)提供物理載體。

本次招標劃分為 6 個標段，標段編號為：JPZQ-3 標、JPZQ-4標、JPZQ-5 標、JPZQ-6 標、JPZQ-7 標、JPZQ-8 標。值得注意的是，黃河橋控制工程及邙山隧道控制工程已由總包聯合體成員分別承擔，不在本次招標范圍。引入焦作地區站前相關工程、引入洛陽樞紐站前相關工程亦不在本次招標范圍。

今年6月28日，焦濟洛平高鐵三大控制性工程——洛陽黃河公鐵大橋、邙山隧道、洛陽特大橋及配套G208改建項目同步啟動建設。根據本次招標公告，項目正線剩余的6個站前施工標段計劃工期1333天，計劃開工日期2025年08月31日，計劃竣工日期2029年04月24日。

前不久，河南省政府辦公廳印發《推進2025年下半年經濟持續向上向好若干政策措施》，明確提出“加力推動重大交通項目，加快焦濟洛平高鐵項目建設。”

尤為一提的是，焦濟洛平高鐵建成后，將與徐蘭高鐵鄭西段形成“十”字構架，融入河南“米”字形高鐵網，將實現豫西北與豫西南的直連直通。屆時，焦作至平頂山將實現1小時直達。

“錨定目標提速建設，全要素保障加速度?！苯節迤礁哞F洛陽專班負責人表示，將強化節點管控，筑牢安全底線，優化要素保障，倒排工期、掛圖作戰，全程嚴控施工質量與安全風險，協同破解征遷、管線拆移等堵點，提供全周期服務，助力打造精品工程，力促項目早通車、早惠民。