8月2日，在歷時近4小時的鐵路封鎖要點施工作業后，由中鐵十局承建的京包鐵路土貴烏拉站、紅砂壩站、新安莊站三站信號改造工程同步完成，標志著該工程全面收官。

作為連接華北與西北的 “百年動脈”，京包鐵路北起北京北站，途經河北張家口，山西大同，內蒙古烏蘭察布、呼和浩特，終至包頭東站，全線設90座車站（不含支線、聯絡線車站）。此次改造的土貴烏拉站、紅砂壩站、新安莊站，為京包線中間車站，位于內蒙古烏蘭察布市，負責辦理客貨運業務。站改工程主要包括通信、信號、電力和房建多專業工程施工，其中，房建工程包括拆除部分老舊房屋、新建信號樓、新建/改建信號工區用房、還建貨運中心；通信、信號核心設備更新換代等。該工程由國鐵呼和浩特局集團呼和住房建設指揮部建設，中鐵十局承建。

據中鐵十局項目負責人許紅軍介紹，本次要點施工涉及線路長、影響范圍廣、施工作業量大、安全管控風險高，影響范圍覆蓋5站4區間自動閉塞設備、邏輯檢查功能及路局調度中心相關系統數據等。為確保工程安全順利開通，呼和住房建設指揮部強化施工組織,協調解決施工中重難點問題，中鐵十局集結200多名作業人員，劃分為42個作業組、分布在3個站區同步進行作業，圓滿完成軌道電路調試、方向盒倒接配線、通信設備搬遷和通道調試、既有信號設備拆除、設備導通和聯鎖試驗等施工任務。

自2024年10月份開工以來，施工團隊面臨多重挑戰，克服零下20攝氏度嚴寒冰雪天氣、既有地下線纜縱橫交錯、有效施工作業時間不足等諸多困難，先后歷經900余次III級要點施工，圓滿完成通信、信號、電力和房建等施工任務。

此次3站改造完工，將有效提升列車通過能力與運輸效率，強化運輸安全性與可靠性，為京包鐵路能源通道暢通、運能釋放提供堅實支撐，助推內蒙古經濟社會高質量發展。