8月2日,在歷時近4小時的鐵路封鎖要點施工作業后,由中鐵十局承建的京包鐵路土貴烏拉站、紅砂壩站、新安莊站三站信號改造工程同步完成,標志著該工程全面收官。
作為連接華北與西北的 “百年動脈”,京包鐵路北起北京北站,途經河北張家口,山西大同,內蒙古烏蘭察布、呼和浩特,終至包頭東站,全線設90座車站(不含支線、聯絡線車站)。此次改造的土貴烏拉站、紅砂壩站、新安莊站,為京包線中間車站,位于內蒙古烏蘭察布市,負責辦理客貨運業務。站改工程主要包括通信、信號、電力和房建多專業工程施工,其中,房建工程包括拆除部分老舊房屋、新建信號樓、新建/改建信號工區用房、還建貨運中心;通信、信號核心設備更新換代等。該工程由國鐵呼和浩特局集團呼和住房建設指揮部建設,中鐵十局承建。
據中鐵十局項目負責人許紅軍介紹,本次要點施工涉及線路長、影響范圍廣、施工作業量大、安全管控風險高,影響范圍覆蓋5站4區間自動閉塞設備、邏輯檢查功能及路局調度中心相關系統數據等。為確保工程安全順利開通,呼和住房建設指揮部強化施工組織,協調解決施工中重難點問題,中鐵十局集結200多名作業人員,劃分為42個作業組、分布在3個站區同步進行作業,圓滿完成軌道電路調試、方向盒倒接配線、通信設備搬遷和通道調試、既有信號設備拆除、設備導通和聯鎖試驗等施工任務。
自2024年10月份開工以來,施工團隊面臨多重挑戰,克服零下20攝氏度嚴寒冰雪天氣、既有地下線纜縱橫交錯、有效施工作業時間不足等諸多困難,先后歷經900余次III級要點施工,圓滿完成通信、信號、電力和房建等施工任務。
此次3站改造完工,將有效提升列車通過能力與運輸效率,強化運輸安全性與可靠性,為京包鐵路能源通道暢通、運能釋放提供堅實支撐,助推內蒙古經濟社會高質量發展。


















