7月14日5時許，連接江西瑞金和廣東梅州的在建鐵路——瑞梅鐵路迎來重要進展，全線最大連續梁順利完成合龍，標志著瑞梅鐵路控制性工程取得階段性進展，為瑞梅鐵路如期開通運營打下堅實基礎。
據了解，此次合龍的連續梁主跨長度達160米，是全線跨度最大的連續梁，橋梁跨越贛州會昌縣湘水河，位于會昌縣麻州鎮境內，是全線控制性工程湘水特大橋的組成部分。
大橋全長2820米，先后跨越濟廣高速、濟廣高速會昌收費站、湘水河、G206國道。項目施工工序復雜，高空作業內容多，梁面作業空間狹小，安全風險高。建設人員創新技術工藝，在質量可靠、安全可控的前提下提升施工效率，合龍進度比預期大幅提前。
項目主管工程師龔文林介紹，跨湘水河連續梁比原計劃提前12天順利合龍，為項目后續鋪軌架梁工程掃清了關鍵障礙，為整個項目早日竣工爭取了寶貴時間。
據了解，瑞梅鐵路預計2027年具備開通運營條件，全線設20個車站，設計時速為160公里。瑞梅鐵路是國家一級單線電氣化客貨共線鐵路，正線全長240.29公里，起自瑞金站，經江西省瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東省梅州市的平遠縣、梅縣區、梅江區，接入梅州站，將結束安遠縣、尋烏縣不通鐵路的歷史。
