鐵路建設“加速跑”，山河萬里“繪新卷”。6月24日，新華日報·交匯點記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，通蘇嘉甬高鐵、鹽泰錫常宜鐵路建設有新進展。

通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋跨牛長涇連續梁主跨合龍

日前，通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋跨牛長涇連續梁主跨合龍。

蘇南特大橋地跨蘇州吳中、吳江兩區，全橋總長25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民區、工業廠房等建構筑物，技術要求高、施工難度大、安全風險高，是通蘇嘉甬鐵路控制性工程之一。此次精準合龍的跨牛長涇連續梁總長329.6米，采用（84+160+84）米跨徑布置，上跨牛長涇ⅶ級航道，橋梁主體采用單箱雙室截面設計，運用懸臂施工法分段施工。

截至目前，通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋建設進展順利，25公里橋梁工程中，樁基完成87.85%，承臺完成80.71%，墩柱完成78.86%；23座連續梁已完成4座合龍，14座進入上部結構施工階段，累計完成值過半。

通蘇嘉甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路北起南通市，經過蘇州市、嘉興市后，跨過杭州灣進入寧波市，新建線路長301公里，其中吳江段全長約21公里，途經汾湖高新區和同里鎮。

鹽泰錫常宜鐵路江陰段開工建設

近日，由中鐵一局站前8標承建的鹽泰錫常宜鐵路江陰段首根鉆孔樁開鉆施工。

鹽泰錫常宜鐵路江陰段正線全長17公里，本次首樁施工位于江陰右線跨霞客大道特大橋，該樁設計樁長41.5米，樁徑1.0米。截至目前，鹽泰錫常宜鐵路站前8標已完成拌和站、鋼筋場、中心試驗室的建設，計劃年內開始主體工程建設并完成剩余施工便道、棧橋及電力干線等其他臨時設施的建設。

鹽泰錫常宜鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網的重要南北向聯絡線、江蘇“六縱六橫”高鐵網的骨干線路，正線全長311公里，設計時速350公里，北起鹽城市，中連泰州市，穿長江天塹后，經無錫市、常州市，終至宜興市。建成后，對補強國家沿海高鐵通道、推動長三角一體化發展、促進江蘇南北跨江融合發展等具有重要意義。