記者從國家鐵路局獲悉，近日，該局發(fā)布鐵道行業(yè)標準公告，修訂鐵路電力、牽引供電、通信、信號、客運服務5項工程施工質量驗收標準，新增市域（郊）鐵路新制式新技術新裝備工程驗收要求，構建完整的市域（郊）鐵路工程建設行業(yè)標準。

據了解，近年來，粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀等都市圈快速發(fā)展，群眾對提高軌道交通出行品質和換乘便利性的期盼更加強烈，對“四網融合”的愿望更為迫切。

“四網融合”指的是干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的融合，特別是地鐵和城際、市域（郊）鐵路的融合與互聯互通。軌道交通“四網融合”，“看得見”的是硬件聯通，“看不見”的是機制協(xié)同。

機制協(xié)同，首先要填補空白。2020年，國家鐵路局發(fā)布《市域（郊）鐵路設計規(guī)范》，明確市域（郊）鐵路的功能定位和建設標準，為都市圈通勤客流提供快速度、大運量、公交化運輸服務。其次要統(tǒng)一標準。2024年以來，國家鐵路局以粵港澳大灣區(qū)為試點，與廣東聯合印發(fā)實施方案，加強各種軌道交通標準跨區(qū)域銜接，全面推進裝備統(tǒng)型、設施互聯、安檢互認、票制互通、管理協(xié)同，實現廣東城際“四線貫通”運營，推動軌道交通“四網融合”。

據介紹，此次標準修訂，主要是配套上述設計規(guī)范，進一步完善相關驗收要求，為“四網融合”工程施工質量驗收提供標準支撐。例如，在驗收方面，此次修訂發(fā)布5項驗收標準，涵蓋CBTC（基于通信的列車運行控制）、LTE（長期演進系統(tǒng)）、直流制牽引供電等工程驗收要求，與此前發(fā)布的市域（郊）鐵路工程靜態(tài)和動態(tài)驗收技術規(guī)范配套使用，將滿足市域（郊）鐵路施工質量驗收工作需要。

國家鐵路局相關負責人表示，至此，該局已構建起完善的市域（郊）鐵路“設計—施工—驗收”全套行業(yè)標準，將推動都市圈市域（郊）鐵路加快建設，促進軌道交通“四網融合”發(fā)展，進一步擴大公共交通服務供給、緩解城市交通擁堵，更好服務區(qū)域一體化發(fā)展重大戰(zhàn)略實施。