12月9日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，隨著9日隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程(以下簡(jiǎn)稱隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目)黃山壩隧道順利貫通，至此，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目全線23座隧道全部貫通，為項(xiàng)目按期建成通車創(chuàng)造了有利條件。

黃山壩隧道位于四川省瀘州市江陽(yáng)區(qū)黃山壩村西側(cè)，該隧道全長(zhǎng)453米，最大埋深約28.4米，隧址區(qū)穿越川東褶皺帶南緣丘陵區(qū)，隧道洞身圍巖巖質(zhì)較軟，容易發(fā)生拱邊墻膨脹開(kāi)裂、底板上拱等問(wèn)題。為確保施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在隧道開(kāi)挖前，先進(jìn)行超前管棚或超前小導(dǎo)管注漿加固地層，使松散、軟弱地層經(jīng)注漿加固后形成殼體，減少開(kāi)挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)，增強(qiáng)其自穩(wěn)能力，確保隧道安全平穩(wěn)建設(shè)。

據(jù)介紹，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目全線23座隧道長(zhǎng)34.6公里，其中低瓦斯隧道1座，微瓦斯隧道8座，3公里以上的長(zhǎng)隧道4座。項(xiàng)目地處四川盆地與云貴高原的過(guò)渡地帶，受地形條件、地質(zhì)環(huán)境影響，隧道普遍存在“地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度較大、安全風(fēng)險(xiǎn)較高”等特點(diǎn)，面對(duì)重重困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)制定施工計(jì)劃和安全措施，嚴(yán)格實(shí)行瓦斯隧道提級(jí)管理，克服了各隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖破碎、施工管理難度大、安全環(huán)保要求高等難題，保證了全線隧道的順利貫通。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目線路北起成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)隆昌市、瀘州市，跨越沱江、長(zhǎng)江，南至已建成的敘畢鐵路敘永北站，項(xiàng)目全長(zhǎng)138.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，設(shè)11座車站。截至目前，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目線下工程已完成88.7%，隧道全部貫通，橋梁89座已完成80座下部結(jié)構(gòu)，鋪架、“四電”、站房等線上工程按計(jì)劃有序推進(jìn)。