2024年11月22日，搭載3000噸鋁棒的X9622次班列從新疆維吾爾自治區(qū)準(zhǔn)東站抵達(dá)天津港，搭乘“煜江祥瑞”號班輪駛向廣東東莞港，該批貨物由國鐵集團(tuán)所屬中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司和上海中谷物流股份有限公司聯(lián)合承運(yùn)，鐵路95306同步上線多式聯(lián)運(yùn)“一單制”功能，雙方在鐵路95306平臺聯(lián)合簽發(fā)了全國首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單。這標(biāo)志著我國多式聯(lián)運(yùn)“一單制”工作取得歷史性突破，實(shí)現(xiàn)貨物全程“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的“一單制”運(yùn)輸。

國鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、有效降低全社會物流成本的決策部署，持續(xù)深化鐵路貨運(yùn)市場化改革，組織中鐵集裝箱公司與航運(yùn)企業(yè)密切協(xié)作，大力推動集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸。一是統(tǒng)一貨物運(yùn)單。聚焦影響物流效率和成本的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，推動貨物品名、箱型、包裝等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則互認(rèn)，有序銜接鐵路和水運(yùn)業(yè)務(wù)流程，聯(lián)合打造鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流產(chǎn)品，設(shè)計(jì)了統(tǒng)一規(guī)范的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單；二是優(yōu)化運(yùn)輸組織。科學(xué)匹配班列運(yùn)行時刻和水運(yùn)船期，統(tǒng)籌利用鐵路運(yùn)能和水運(yùn)艙位，最大限度壓縮全程運(yùn)輸時間，確保貨物高效快捷送達(dá)；三是共享數(shù)據(jù)信息。充分運(yùn)用信息化技術(shù)，開展聯(lián)合科研攻關(guān)，推動鐵路和水運(yùn)數(shù)據(jù)信息共享，在鐵路95306平臺研發(fā)投用多式聯(lián)運(yùn)“一單制”功能，可受理鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流業(yè)務(wù)，具備多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單提報(bào)簽發(fā)、貨物全程追蹤、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析等功能，實(shí)現(xiàn)班期和價(jià)格透明。

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸推出后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，對整個運(yùn)輸鏈條進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，負(fù)責(zé)全程“包郵”，鐵路運(yùn)輸企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)作為全程多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人，聯(lián)合受理需求、聯(lián)合簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，客戶可在鐵路95306平臺直接“下單”，提報(bào)鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流需求。與傳統(tǒng)的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，減少客戶與多個承運(yùn)人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，客戶可全程追蹤貨物去向，極大提升了運(yùn)輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。實(shí)行“一單制”運(yùn)輸，有助于進(jìn)一步推動鐵路運(yùn)輸與水運(yùn)深度融合，提升綜合運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)，助力有效降低社會物流成本，為現(xiàn)代物流體系建設(shè)注入新動能。

下一步，國鐵集團(tuán)將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會精神，持續(xù)深化鐵路貨運(yùn)市場化改革，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸骨干作用，與其他交通運(yùn)輸方式緊密協(xié)作，逐步擴(kuò)大 “一單制”運(yùn)輸服務(wù)范圍，打造更多優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，為廣大客戶提供更加高效便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)，助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。