9月20日11時38分，在一臺80噸龍門吊的牽引下，最后一塊長4.12米、寬14.4米的公路橋面板徐徐降落，穩(wěn)穩(wěn)安放在P39#-P40#墩位跨中鋼梁合龍口上，濟陽黃河公鐵兩用特大橋成功合龍，標志著濟濱高鐵關(guān)鍵性控制工程主體完工。
濟陽黃河公鐵兩用特大橋由山東鐵投濟濱高鐵公司投資建設，中國中鐵大橋局負責施工。中國中鐵大橋局項目經(jīng)理李鵬介紹，濟陽黃河公鐵兩用特大橋是目前世界上跨度最大的塔梁固結(jié)、塔墩分離體系公鐵合建橋梁，也是世界上跨度最大的多主跨、不對稱矮塔鋼桁梁斜拉橋，技術(shù)含量高，施工難度大。
濟陽黃河公鐵兩用特大橋是濟濱高鐵關(guān)鍵控制性工程，全長13.863公里，其中公鐵共建段2.13公里。公鐵共建段包括共建段主橋和公鐵共建段東、西引橋三部分，主橋全長1178米。
