9月6日，伴隨著一聲清脆的鳴笛，沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線熱滑試驗(yàn)列車緩緩駛回寶馬車輛段，沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線西段工程熱滑試驗(yàn)圓滿成功，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，距離試運(yùn)行目標(biāo)更進(jìn)一步。

沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線西段熱滑試驗(yàn)由中鐵電氣化局負(fù)責(zé)，熱滑試驗(yàn)是接觸網(wǎng)電通后的一次“大考”，在熱滑試驗(yàn)過(guò)程中，地鐵列車分別以低、中、高速在區(qū)間往返運(yùn)行，進(jìn)行牽引供電系統(tǒng)、弓網(wǎng)關(guān)系、信號(hào)、軌道、通信等專業(yè)綜合性動(dòng)車試驗(yàn)，確保列車正常上線運(yùn)行并達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

為高效完成此次熱滑試驗(yàn)，施工單位中鐵電氣化局搶抓施工生產(chǎn)黃金期，在接觸網(wǎng)施工中，大量采用電動(dòng)力矩扳手提高接觸網(wǎng)安裝效率，同時(shí)運(yùn)用無(wú)軌測(cè)量技術(shù)進(jìn)行車輛段接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)定位，破解了提前進(jìn)場(chǎng)施工面臨的難題。此外，積極開展“決戰(zhàn)50天”勞動(dòng)競(jìng)賽，持續(xù)掀起大干快上熱潮，劃分多個(gè)班組，靈活機(jī)動(dòng)，通過(guò)“白+夜”的不間斷施工，高效完成各項(xiàng)安裝施工任務(wù)。

在熱滑試驗(yàn)方面，精心組織做好熱滑方案交底、熱滑前置條件確認(rèn)及熱滑流程方案制定，細(xì)化安全管理、技術(shù)支撐、應(yīng)急處置方案等，確保熱滑試驗(yàn)安全、平穩(wěn)、有序推進(jìn)，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次西段熱滑試驗(yàn)的圓滿成功，標(biāo)志著沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線西段工程建設(shè)向著試運(yùn)行目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。下一步，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)和各參建單位將繼續(xù)砥礪前行，高質(zhì)高效推進(jìn)地鐵建設(shè)，打造沈陽(yáng)地鐵優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。