8月26日10時(shí)整，格爾木至庫爾勒鐵路（青海段）擴(kuò)能改造重點(diǎn)工程——格爾木南站站改工程順利完工。該工程的順利完工，將大幅提升格爾木南站的編組能力。

記者從中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司了解到，格爾木南站位于海西蒙古族藏族自治州格爾木市境內(nèi)，于2016年4月正式開工建設(shè)，2021年4月16日正式投入運(yùn)營，是青藏高原一次性建成最大的鐵路貨運(yùn)編組站。該站主要承擔(dān)青藏鐵路西格段、格拉段、格敦鐵路和格庫鐵路的列車解編作業(yè)，既是我國西部地區(qū)重要的區(qū)域性編組站，也是鐵路貨運(yùn)聯(lián)通青海、西藏、新疆的重要樞紐，更是青海、西藏、新疆三省區(qū)進(jìn)一步融入“一帶一路”鐵路物流大通道的中轉(zhuǎn)站。

此次格爾木南站改擴(kuò)建工程主要涉及遷改、路基、橋涵、軌道、站場、房建、車輛、機(jī)務(wù)、電力、接觸網(wǎng)、信息、信號(hào)等相關(guān)配套工程，主要增加到發(fā)線5條，上行場西寧端既有機(jī)待線11號(hào)有效長延長至140米，并增設(shè)一條機(jī)待線13號(hào)有效長140米；上行到發(fā)場共拆除軌道580米，鋪設(shè)軌道5.6公里；新增道岔34組、轉(zhuǎn)轍機(jī)60臺(tái)、信號(hào)機(jī)62架、軌道區(qū)段65個(gè)，以及接觸網(wǎng)掛網(wǎng)、供電分束等。施工期間，全體參建單位克服既有線施工安全壓力大、交叉作業(yè)多、工序繁雜等諸多困難，采取“一批一方案、一站一方案、一點(diǎn)一方案”措施，加強(qiáng)過程管控、分段、分站、分專業(yè)、單元化盯控包保，強(qiáng)化基層末梢安全管理、全線實(shí)時(shí)可視化管控等措施，確保站改工程順利實(shí)施。