近日，寧淮鐵路（安徽段）天長(zhǎng)南制梁場(chǎng)全面完成預(yù)應(yīng)力鐵路簡(jiǎn)支梁生產(chǎn)許可認(rèn)證工作，正式取得批量制梁“通行證”，為加速推進(jìn)寧淮鐵路建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，天長(zhǎng)南制梁場(chǎng)位于天長(zhǎng)市鄭集鎮(zhèn)，占地160畝，梁場(chǎng)設(shè)置制梁臺(tái)座10座，雙層存梁臺(tái)座67座，最大存梁能力134孔，承擔(dān)寧淮鐵路站前4標(biāo)982孔簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制任務(wù)。

寧淮鐵路是長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，線路自北向南由江蘇省淮安市在建淮安東站引出，向南經(jīng)淮安市洪澤區(qū)、金湖縣，進(jìn)入安徽省天長(zhǎng)市（縣級(jí)市）并設(shè)站，出站后線路繼續(xù)向南跨過省界，經(jīng)南京市六合區(qū)、浦口區(qū)，引入新建南京北站。安徽段建設(shè)總里程約45公里，總投資約71億元，由安徽省投資集團(tuán)、滁州市人民政府共同籌資建設(shè)，寧淮鐵路公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理。

按照計(jì)劃，寧淮鐵路（安徽段）預(yù)計(jì)2026年完成鋪軌，2027年待南京北站建成后通車。寧淮鐵路開通后，將結(jié)束天長(zhǎng)不通鐵路的歷史，屆時(shí)天長(zhǎng)站到南京北站大約15分鐘通達(dá)，極大地拉近時(shí)空距離。線路建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善安徽、江蘇兩省城際軌道交通網(wǎng)布局，對(duì)方便沿線人民群眾出行，促進(jìn)南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。