近日，隨著石衡滄港城際鐵路泊頭段跨272省道特大橋42號承臺最后一立方米混凝土澆筑成功，中鐵十八局承建的石衡滄港城際鐵路站前三標項目承臺施工全部完成。這也是該鐵路全線第一個承臺全部完工的標段。

石衡滄港城際鐵路泊頭段跨272省道特大橋，位于滄州泊頭市洼里王鎮和文廟鎮，全長12.539公里，共有385個承臺，均采用一次性澆筑成型工藝。

項目相關負責人介紹：“承臺在施工中扮演著重要角色，就像大橋的腳。它不僅能夠承載和傳遞載荷，還能提高結構穩定性和安全性。接下來將進入橋墩施工階段，在承臺上‘節節拔高’。”

據悉，石衡滄港城際鐵路站前三標項目承臺施工全部完成后，項目正式進入施工“快車道”。

石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中的重要線路，對于構建京津冀城際鐵路網“四縱四橫”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市一小時交通圈以及滄州、衡水兩個地區交通樞紐，完善黃驊港集疏運體系具有重要意義。

石衡滄港城際鐵路西起石家莊，經衡水、滄州至黃驊港，橫穿17個縣（市、區）。鐵路全長333.802公里，鐵路等級為高速鐵路，設計行車速度250公里/小時，項目總投資346.94億元，規劃遠景運輸能力為每年2500萬人。

其中，石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路西起石家莊，經衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟客專，線路長度109.94公里。

衡水至黃驊段新建，線路自杜家村線路所引出，設衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場（預留）、黃驊新、渤海新區南、渤海新區等12座車站，正線長約223.97公里。

石衡滄港城際鐵路建成后，滄州至石家莊列車運行時間將由4小時縮短為1.5小時。從石家莊到黃驊港行程將縮短至約1.5小時。也就是說，這條城際鐵路開通后，從石家莊出發2小時內便可東行至海。