7月28日，東莞地鐵1號線大朗站主體結構順利封頂，至此1號線一期工程1302-4工區3座土建車站主體施工全部完成。
大朗站是東莞地鐵1號線的第20座車站，為地下二層單柱雙跨（局部雙柱三跨）箱型結構，外包縱向長度為272.4米， 標準段外包寬度為19.7米。車站為明挖結構，基坑標準段開挖深度約為 16.7米，大、小里程端頭井基坑深約為18.2米至19米。受初期站位和工籌工期影響，車站主體分兩期實施，一期施工大小里程端井為區間盾構提供吊出條件，二期施工車站中間的標準段。
發布日期：2024-08-01 來源：中鐵十九局 瀏覽次數：1091
7月28日，東莞地鐵1號線大朗站主體結構順利封頂，至此1號線一期工程1302-4工區3座土建車站主體施工全部完成。
大朗站是東莞地鐵1號線的第20座車站，為地下二層單柱雙跨（局部雙柱三跨）箱型結構，外包縱向長度為272.4米， 標準段外包寬度為19.7米。車站為明挖結構，基坑標準段開挖深度約為 16.7米，大、小里程端頭井基坑深約為18.2米至19米。受初期站位和工籌工期影響，車站主體分兩期實施，一期施工大小里程端井為區間盾構提供吊出條件，二期施工車站中間的標準段。
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