7月23日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（以下簡稱：西渝高鐵康渝段）龍灘河特大橋連續梁順利合龍，這是西渝高鐵康渝段全線首座合龍的連續梁。
龍灘河特大橋位于四川省廣安市廣興鎮，全長1253.35米，由中鐵二院設計、中鐵五局承建。全橋由35孔簡支梁和一聯連續梁組成，最大墩高44.5米。
據中鐵五局西渝高鐵康渝段十標項目經理李東紅介紹，龍灘河特大橋自2023年2月份開始樁基施工以來，施工人員克服了環保要求高、施工難度大的難題，針對橋梁工序銜接、資源配置、安全質量控制、環境保護等工作進行精心部署，施工中嚴格控制混凝土各項性能指標，確保了連續梁施工的順利推進。
為確保連續梁順利合龍，建設者們選定在凌晨氣溫低、溫差小的時間段進行混凝土澆筑，保證各項控制指標符合規范要求，確保橋梁合龍質量。
鐵路走向示意圖
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。
西渝高鐵建成通車后，重慶往返西安的旅行時間有望從現在的6小時左右縮短至2.5小時左右，極大便利沿線人民群眾出行。
