7月22日，隨著一組組道岔和線路的接續(xù)延伸，青海省格爾木南站改造工程全面啟動(dòng)，標(biāo)志著格庫鐵路擴(kuò)能改造青海段站改工程開建。

被譽(yù)為“大漠新絲路”的格庫鐵路于2020年12月9日全線開通運(yùn)營，全長1206千米，其中青海段499千米。格庫鐵路連接青海、新疆兩省區(qū)，是中國西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是繼蘭新通道、臨哈通道后的第三條鐵路出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部、西藏中東部等地的貨物交流和人員流動(dòng)任務(wù)，是西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家能源保障供應(yīng)的重要通道。

當(dāng)日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，近400名施工作業(yè)人員有序進(jìn)場(chǎng)，按照專業(yè)分工開展作業(yè)，地面插鋪道岔、高空接觸網(wǎng)作業(yè)、信號(hào)改造施工作業(yè)同步開展。

據(jù)介紹，格庫鐵路擴(kuò)能改造工程(青海段)主要任務(wù)是增開20處預(yù)留會(huì)讓站和5處既有站進(jìn)行改造，以及相應(yīng)配套設(shè)施改造。自2024年5月份正式開工建設(shè)，施工面臨站場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、營業(yè)線施工難度大、運(yùn)輸組織困難、協(xié)同環(huán)節(jié)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、任務(wù)繁重等困難，青藏集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排全線施工任務(wù)，持續(xù)深化施工工藝工法，全面推進(jìn)營業(yè)線全裝配式建造技術(shù)，進(jìn)一步縮短了施工工期，降低營業(yè)線安全風(fēng)險(xiǎn)，提升工程品質(zhì)管理。歷經(jīng)近3個(gè)月的施工準(zhǔn)備，各站路基、橋涵、軌道、電務(wù)綜合樓房建、四電等工程陸續(xù)完工，具備開工條件。

第一批次格爾木南站下行場(chǎng)自7月22日開始，26日完成改造施工任務(wù)。第二批次格爾木南站上行場(chǎng)緊隨其后，這標(biāo)志著格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程站場(chǎng)改造施工正式拉開序幕。

青藏集團(tuán)公司格爾木工程建設(shè)指揮部工程管理部主任吳小寧說：“本次擴(kuò)能改造新開20個(gè)預(yù)留會(huì)讓站，5個(gè)既有線改造，項(xiàng)目于5月份全面開工，各站正在緊鑼密鼓施工中，擴(kuò)能改造施工將于9月底全面完工，工程完成后將優(yōu)化鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，大幅度提升疆煤外運(yùn)等貨運(yùn)能力，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。”

格庫鐵路開通運(yùn)營以來，煤炭運(yùn)輸任務(wù)較多，貨運(yùn)增量勢(shì)頭迅猛，運(yùn)輸能力接近飽和。該工程將于2024年年內(nèi)完成，改造完成后運(yùn)輸能力可由當(dāng)前的1600萬噸提升至每年3300萬噸以上。