5月24日，針對網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上留言咨詢“蘭張三四線武威至張掖段建設(shè)情況”，中共金昌市委督查室答復(fù)：

“蘭張三四線鐵路主要由國鐵集團(tuán)投資建設(shè)。近年來，金昌市始終把蘭張三四線鐵路武威至張掖段項(xiàng)目建設(shè)作為“一號工程”來抓，多次在全國兩會(huì)、省兩會(huì)期間呼吁國鐵集團(tuán)加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。

成立了由市政府主要負(fù)責(zé)同志為組長、分管負(fù)責(zé)同志為副組長，市直相關(guān)部門、縣區(qū)政府、相關(guān)企業(yè)主要負(fù)責(zé)同志為成員的協(xié)調(diào)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，專門研究，協(xié)調(diào)推動(dòng)立項(xiàng)工程，并按照國鐵集團(tuán)工作計(jì)劃，對涉及金昌市的各項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行細(xì)化分解，形成責(zé)任清單，印發(fā)至相關(guān)部門全力推進(jìn)落實(shí)。

該項(xiàng)目在省委省政府的高度重視下，在省直相關(guān)部門、中鐵蘭州局集團(tuán)、省鐵投集團(tuán)、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院、中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院的大力支持下，前期工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

目前，已積極協(xié)助國鐵集團(tuán)完成沿線環(huán)境敏感點(diǎn)核查，社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估，用地預(yù)審，以及可研和初設(shè)階段的實(shí)地踏勘等，省政府已同意國鐵集團(tuán)出資比例意見，可研報(bào)告待國鐵集團(tuán)批復(fù)，初設(shè)報(bào)告已完成初步審查，項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位正在同步開展施工圖設(shè)計(jì)等工作。

同時(shí)，金昌市已編制完成金昌南站規(guī)劃方案，以及站前廣場、交通樞紐、連接道路等部分項(xiàng)目的可研報(bào)告，待線路工程開工后同步啟動(dòng)相關(guān)工作，“金昌南站已經(jīng)開工并舉行了開工儀式”的消息不屬實(shí)。

下一步，市發(fā)改委將繼續(xù)加強(qiáng)與省委省政府的匯報(bào)銜接，協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)盡快批復(fù)項(xiàng)目可研報(bào)告，盡早開工建設(shè)。”

 項(xiàng)目概況：

根據(jù)可研方案，蘭張高鐵武威至張掖段線路全長244.025公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，計(jì)劃工期4年，估算總投資約273億元。

全線擬設(shè)武威東站、朱王堡站、金昌南站、山丹北站、張掖西站等5座車站。

線路從在建中川機(jī)場至武威段武威東站引出，向北跨越金色大道、金武高速，跨北河進(jìn)入金昌市境內(nèi)，經(jīng)朱王堡鎮(zhèn)設(shè)站；向北延伸于寧遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)西灣村設(shè)金昌南站，出站向西穿東大山、跨蘭新線至芨嶺，傍既有蘭新線而下，經(jīng)山丹縣于縣城北側(cè)新設(shè)山丹北站，折西經(jīng)東樂鄉(xiāng)，繞避山羊堡灘墓群，引入蘭新高鐵張掖西站。

項(xiàng)目東起蘭州鐵路樞紐蘭州西站，西與蘭新第二雙線銜接，是區(qū)域高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是武威、金昌、張掖城市群與蘭州地區(qū)客運(yùn)交流的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是河西走廊經(jīng)濟(jì)帶及新疆地區(qū)和內(nèi)地聯(lián)系的重要通道。

蘭張高鐵分為中川機(jī)場至武威段和武威至張掖段兩段建設(shè)。目前，中川機(jī)場至武威段已進(jìn)入試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)今年6月中旬投入運(yùn)營。