5月18日，隨著麗江道站~腫瘤醫院站區間最后一段鋼軌鋪設完成，由集團公司承擔勘察設計總承包的天津地鐵7號線一期工程南段（廣東會館站以南）實現“短軌通”，為下一步電通及冷滑、熱滑等節點的實現奠定了基礎，也為試運行做好了充分準備。

天津地鐵7號線一期工程南起西青區賽達路站，北至河北區喜峰道站，線路全長約26.4km，設計時速80km/h，均為地下線，共設車站21座。途經西青、南開、和平、河北四個行政區，覆蓋中心城區中山路、老城廂、鼓樓、八里臺、衛津南路等大型客流集散區域。

集團公司作為7號線勘察設計總承包單位，在設計階段科學統籌組織、加強資源配置，保證設計質量，在鋪軌施工階段全程密切配合，為鋪軌工作的順利進行提供技術保障。設計團隊注重科研成果轉化，在7號線正線全線應用集團公司自主研發的TSD2型扣件、鋼筋混凝土軌枕及60kg/m鋼軌9號道岔。

項目建成后，將有效緩解城區內部南北向交通壓力，對改善城市環境、提高沿線居民出行服務水平、完善軌道交通網絡起到重要作用。