近日，江蘇省政府與國家鐵路集團簽署戰略合作框架協議，決定共建江蘇多式聯運高質量發展示范區，推動交通物流降本提質增效，為江蘇在推進中國式現代化建設中走在前、做示范提供有力支撐。

近年來，江蘇以交通強國試點和交通運輸現代化示范區建設為統領，充分發揮江海河湖聯動的獨特優勢，積極調整優化運輸結構，大力發展多式聯運。2023年，全省水路、鐵路貨運量達12.6億噸，占總貨運量的比重超過四成，水路貨運量占比高出全國平均水平約22個百分點。集裝箱多式聯運量和內河集裝箱運量分別達232萬標箱和145.5萬標箱，同比分別增長15.2%和19.9%。中歐（亞）班列全年開行2123列，同比增長7.6%，再創歷史新高。

根據協議，到2025年，江蘇多式聯運高質量發展取得明顯成效，沿江沿海重點港區鐵路專用線規劃實現全覆蓋，沿江沿海主要港口鐵路進港實現全覆蓋，集裝箱鐵水聯運量、中歐（亞）班列年均增長率分別超過15%、10%。到2030年，基本建成設施一體銜接、線路一網聯通、信息一站互享、服務一單到底、環境統一有序的高質量多式聯運體系，在全國的先行示范作用更加突出。

下一步，江蘇將以簽署此次戰略合作框架協議為契機，與國鐵集團深化戰略合作，大力提升鐵路運輸能力，優化物流基地布局，全力打通多式聯運堵點卡點，推動鐵水聯運擴量提質，加快打造多式聯運高質量發展示范區，有效降低全社會物流成本，更好服務國家戰略和地方產業發展，為全省高質量發展繼續走在前列、譜寫“強富美高”新江蘇現代化建設新篇章作出更大貢獻。