4月26日，由中鐵電氣化局集團(tuán)上海電化分公司承建的大豐港鐵路支線工程大豐西站信號綜合樓順利封頂，項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，為后續(xù)大豐西站設(shè)備安裝和站場改造，以及全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大豐港鐵路支線自新長鐵路大豐西站南端引出，向南跨新團(tuán)河、國道G343、通榆河，折向東下穿在建鹽通高鐵、上跨沈海高速G15，于老斗龍港東側(cè)、人民南路西側(cè)預(yù)留大豐南站，出站后轉(zhuǎn)向東北依次跨南中心河、省道S226、二卯酉河、疏港航道，從滬蘇產(chǎn)業(yè)園區(qū)南側(cè)經(jīng)過，跨過臨海高等級路（G228）后進(jìn)入大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，沿北灌河南側(cè)向東至線路終點(diǎn)設(shè)大豐港站，正線線路全長50.69km。

據(jù)了解，此次封頂?shù)拇筘S西站信號綜合樓位于大豐西站西側(cè)，距離鐵路中心線35m，距離既有鐵塔和房屋僅5m，屬于鄰近營業(yè)線施工。為確保安全施工，在施工過程中對既有鐵塔進(jìn)行了嚴(yán)格的日常沉降監(jiān)測，針對大型機(jī)械施工嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”專職防護(hù)。同時始終堅(jiān)持文明施工原則，包括對施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)、施工噪音以及施工垃圾的合理處理。盡可能減少施工建設(shè)對車站和周圍村莊的影響。