山東鐵投集團消息：4月16日，由山東鐵投集團投資建設的濰宿高鐵至青島連接線項目，分別由中鐵十局、中鐵二十五局、中建股份和中建七局聯合體、中鐵大橋局承攬施工任務的四個站前施工標段，四個橋梁工點同時開始首個樁基開鉆，標志著該項目正式步入主體工程施工階段。

下一步，這條新的高鐵全線各工點將緊鑼密鼓推進，全面掀起工程建設新高潮。

濰宿高鐵至青島連接線開工以來，承擔建設管理任務的濟青高鐵公司堅決落實省委省政府決策部署，組織各標段施工單位及后方公司統籌策劃，為項目建設順利推進謀篇布局、定準基調、統一標準，及時完成施工組織設計、開工報告、施工方案等技術文件編制；

對首樁施工方案和作業指導書認真把關，分專業、分模塊對施工單位進行安全質量、制度建設、技術管理等培訓交底，規范推進文明施工和標準化管理，開展“比征拆、比首件、比標準化，實現高質量全面開工”勞動競賽，推動各標段高質量開工建設。

同時，會同地方政府積極開展大臨工程建設用地和先行工程用地的協調工作，大力推進中心試驗室、拌和站和鋼構件加工廠的建設和驗收工作，完善工程建設管理平臺系統調試和應用，實現現場施工過程實時監測和監督管理，為首樁順利開鉆提供了前提保障。

開鉆儀式上還舉辦了“黨建引領聚合力 共建高鐵謀發展”黨建互聯共建活動，入會領導為黨員先鋒號、青年突擊隊、工人先鋒號授旗，表達與一線勞動者們并肩作戰的決心。

目前，全線四個站前標段已累計進場1300余人，挖掘機、裝載機、旋挖鉆機等各類工程設備100余臺套。

下一步，全線參建單位將以首樁開鉆為契機，秉承安全第一、質量至上的建設理念，高標準、高質量、高效率推進建設管理各項工作，為早日實現高鐵通車、造福沿線人民而不懈努力，為交通強國山東示范區建設、打造“軌道上的山東”譜寫新的篇章！

濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，線路自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經青島市西海岸新區、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，線路全長108.78公里，設計時速350公里/小時，總投資237億元。

全線設洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站，其中洋河口和青島西站為改建既有車站，諸城南和五蓮北為新建車站。

項目批復工期4.5年，于2023年12月30日舉行開工動員大會，計劃2028年6月份具備通車條件。

濰宿高鐵至青島連接線是一條兼具城際與路網雙功能的高速鐵路，作為國家《“十四五”鐵路發展規劃》中區域高鐵及連接線規劃的重要內容和山東省規劃魯中高鐵通道的組成部分。

主要承擔加強以青、煙、威為核心的膠東經濟圈與臨沂等四市組成的魯南經濟圈之間聯系，助力提升青島都市圈與江浙滬之間的交通效率等重要任務。

該項目建成后，將對膠東半島與長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流，起到重大的促進和推動作用。