近日，備受矚目的新疆羅若鐵路（羅布泊至若羌鐵路）若羌至米蘭增建二線工程順利開工，標(biāo)志著新疆地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè)再邁新步伐，對于完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

工人們正在進(jìn)行營業(yè)線硬隔離鋼管立柱施工 （蘇波 攝）

羅若鐵路由新疆和若鐵路有限責(zé)任公司承建，若羌至米蘭新增二線屬于羅若鐵路S2標(biāo)段，全長60.741公里，由中鐵二十一局施工建設(shè)，將在既有格庫鐵路的基礎(chǔ)上進(jìn)行增建，形成雙線并行格局。主要工程量包含路基土石方152萬方、橋梁17座、涵洞172座（接長涵163座、新建涵9座）、房屋16處以及路基附屬工程。

中鐵二十一局集團(tuán)有限公司羅布泊至若羌鐵路S2標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理雷小明說：“項(xiàng)目的辦公、生活駐地、攪拌站、預(yù)制場已于今年3月15日建設(shè)完成并投入使用，若羌至米蘭段主體工程計(jì)劃于10月30日完成并具備開通運(yùn)營條件，施工周期約7個月。”

新建鐵路羅布泊至若羌線，位于新疆維吾爾自治區(qū)巴州若羌縣、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第二師三十六團(tuán)境內(nèi)。線路東起哈羅鐵路羅中站，與省道235共廊道穿越羅布泊干涸湖盆區(qū)，在米蘭鎮(zhèn)南11公里處（兵團(tuán)第二師三十六團(tuán)）接入格庫鐵路米蘭站，沿格庫鐵路引入若羌站，線路全長299.858正線公里，設(shè)計(jì)時速120公里每小時。

羅若鐵路是一條以路網(wǎng)連接和國土資源開發(fā)為主要功能，補(bǔ)齊南疆鐵路環(huán)線短板，完善進(jìn)出疆通道，填補(bǔ)西部路網(wǎng)留白的客貨共線區(qū)域干線鐵路，是貫徹新時代黨的治疆方略，共建“一帶一路”倡議、實(shí)施國家向西開放戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目的實(shí)施不僅能提升線路運(yùn)輸能力，而且對促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)厝罕姷纳钏降染哂兄匾饬x。