2月28日上午，西麗高鐵樞紐及相關工程土地整備項目房屋拆除在深圳煙草物流中心現場正式啟動，這也標志著西麗高鐵樞紐工程駛上了“快車道”。按照計劃，該項目將在今年動工建設。
目前，西麗高鐵樞紐項目土地整備工作加速穩步推進，一二期已取得突破性進展。深圳煙草物流中心正處于西麗綜合交通樞紐的核心區域，屬于西麗高鐵樞紐及相關工程土地整備項目二期實施范圍。
西麗高鐵樞紐是備受關注的重大民生項目，也是南山區委區政府在北部片區的重要“落子”，謀劃長遠、意義非凡。建成后，將成為國內最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站，也將是世界上最繁忙的綜合交通樞紐之一。
西麗高鐵新城的核心西麗站是深圳市“三主四輔”鐵路客運站中的“主樞紐”之一，規劃引入4條高鐵、2條城際和4條地鐵，將是深圳市最重要的對外交通門戶和城市交通轉換節點以及規模最大的軌道綜合交通樞紐。
同時，以西麗站為依托打造的西麗高鐵新城，將突破傳統車站集中進出站的思維，采用適應站城融合的“多層多向進出、上進下出為主，輔以下進、上出系統”的流線組織模式，最大程度方便旅客進出站，實現站城一體、上蓋開發、換乘便捷。
深圳樞紐新建西麗站及相關工程建設內容包括新建贛深高鐵正線12.266km，新建西麗站，新建深圳北動車所及動走線。另包含深圳東站改造及相關工程、筍崗客整所及機務折返所改擴建工程、同步實施工程（含深江鐵路同步實施工程、深汕鐵路同步實施工程、深珠城際同步實施工程）。
其中西麗站總規模為13臺25線，總用地面積42.07公頃，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合圍的區域，是贛深高鐵、深汕鐵路、深茂鐵路、深珠城際的引入車站。
項目原計劃2020年開工建設，受配套動車所選址方案變更及征拆等因素影響，開工時間一再推遲。據南山區發展改革局3月1日的答復信息，項目預計2024年內開工建設，計劃工期4年。
