近期，武漢軌道交通線網運營指揮中心系統（以運營線網的行車、客流、設備、應急為監控目標，實現線網的指揮調度、協調管理、應急指揮、生產數據分析、應急決策指揮等功能的綜合應用系統，簡稱NOCC）成功在行車調度功能中實現了實時在線網運行上顯示列車運行位置的功能，標志著NOCC項目在行車功能建設方面取得了重要進展。這也意味著后續在各類列車實時運行數據等數據的支撐下，行車監視線網行車圖將展示列車實時運行狀態。

“過去，調度人員只能查看自己所負責的某條線路的列車運行情況，該功能實現后，調度人員可以更加方便、直觀地掌握全線網列車的運行情況，實現了由‘單條線’到‘全線網’級別的跨越。”股份公司通號部相關負責人表示：“未來，結合客流情況，該功能還可為調度人員提供決策輔助，從而更加準確地制定和調整列車運行計劃，提高資源利用效率，進而提高服務質量、乘客滿意度等。”

視頻調度是運營指揮系統的重要組成部分，它為調度人員提供了一種直觀、實時、全面的了解現場情況的手段，方便調度人員能夠更好地掌握現場情況。通過將行車調度與視頻調度相結合，武漢軌道交通線網運營指揮中心系統實現了在線網行車中對列車視頻自動追蹤功能，可實時對列車行駛位置進行動態跟蹤，完成列車即將到達車站對應方向站臺視頻的自動調閱，方便調度人員對單一列車的監察追蹤。

股份公司通號部相關負責人介紹：“行車調度和視頻調度結合，相比之前的調度方式具有科學性、安全性、智能化、協同性、可追溯性和高效性等優點和創新點。隨著技術的不斷發展和進步，行車調度和視頻調度將更加智能化、自動化和高效化，為城市交通管理和發展提供更加有力支持。”