年味未盡，干勁已濃。2月18日（農歷正月初九），春節后首個工作日，寧波軌道交通6、7、8號線及市域鐵路象山線、慈溪線等多條線路130個在建標段已全面復工，近9000人迅速形成大干場面，以強勁開局為重大項目一季度“開門紅”提供有力支撐。2024年，市軌道交通集團計劃完成有效投資350億元，其中重點工程投資300億元。
全線130個標段全面復工
2月18日上午，市域鐵路象山港跨海大橋施工現場，工人們在龍門吊、反循環鉆機等設備的配合下進行主橋最后一根鉆孔樁的鉆進施工作業。“春節期間，300余名建設者堅守崗位，緊鑼密鼓地推進大橋主墩樁基澆筑施工任務。2月底前，大橋將正式進入水面以上作業。”市域鐵路公司業主代表李昂說，節后將提前謀劃安排起重船進場，進行主橋1850噸鋼吊箱分塊拼裝及下放作業，為下一步主墩承臺施工做好準備。據悉，象山港跨海大橋是國內首座市域(郊)鐵路跨海大橋，全長約8.2公里，跨海段橋梁長約6.2公里，主跨688米。
這僅是在建項目高效復工的一個縮影。據統計，截至目前全線130個標段已全面復工，近9000名建設者掀起龍年新一輪建設高潮。市域鐵路象山線、慈溪線全線21個標段“不打烊”，目前作業面全開。第三期建設6、7、8號線和4號線延伸均實現全面復工，除6號線一期寧波西、正大路站未開工外，其余60多個站點均已全部復工，共有20多個區間、30多臺盾構推進。第二期建設規劃收官項目3號線二期已完成熱滑，正在進行調試和試運行；4號線西延段力爭2月底長軌通。
細化工籌節點 筑牢安全防線
高效快速復工的背后離不開科學統籌。市軌道交通集團結合各個項目總體工籌計劃，積極鼓勵、倡導各參建單位管理人員和外地人員留甬過年，制定春節期間連續施工方案，明確施工節點目標。“項目上需要人手，雖然今年過年沒有回家，但生活保障挺好的，和300多名工友們一起包餃子、吃年夜飯，就像在家一樣溫暖。”在象山港跨海大橋項目負責拌合站混凝土生產調度的工人李培發說。各項目部也結合實際制定發放津補貼、節日福利、吃集體年夜飯、開展節日文娛活動等留工優工激勵措施。
同時，為解決外地人員往返困難，確保高效復工，寧波軌道交通各項目部通過安排包車接送、協調拼車等方式保障外地務工人員盡早返甬、便捷返甬。在復工前，寧波軌道交通嚴格落實全面復工檢查工作，重點對在建工地起重吊裝等機械設備、臨時用電、消防設施、應急物資等進行全面檢查，筑牢安全防線；對承包單位及作業人員進行全層次、全方位安全交底教育，確保安全、有序復工。
