12月6日上午，深圳市軌道交通13號(hào)線PPP項(xiàng)目首列車接車儀式在內(nèi)湖停車場(chǎng)隆重舉行，13號(hào)線PPP項(xiàng)目新列車以亮橙色為主色調(diào)，8節(jié)編組A型輕量化鋁合金車體，身披大紅彩帶正式亮相。這標(biāo)志著13號(hào)線已具備車輛調(diào)試的工作條件，為后續(xù)的列車調(diào)試、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為線路通車運(yùn)營(yíng)邁出了關(guān)鍵性一步。

深圳市軌道交通13號(hào)線PPP項(xiàng)目是支持后海中心、科技園片區(qū)、留仙洞總部基地重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)發(fā)展的中部地區(qū)南北向骨干線。線路南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長(zhǎng)約22.4公里，設(shè)站16座，其中換乘站12座。目前地鐵13號(hào)線PPP項(xiàng)目（含鋪軌工程，車輛生產(chǎn)及信號(hào)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備建設(shè)）進(jìn)展順利，軌道工程，深圳灣-科苑區(qū)段、百旺港大-上屋區(qū)段實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通，科苑-深大站區(qū)間實(shí)現(xiàn)短軌通，正線軌道施工完成全線形象進(jìn)度80%。供電系統(tǒng)，南段5個(gè)場(chǎng)站已實(shí)現(xiàn)35KV電通，南段機(jī)電系統(tǒng)安裝進(jìn)度達(dá)70%。另外，電客車已有9列車完成生產(chǎn)，將陸續(xù)運(yùn)抵深圳。

正式亮相的13號(hào)線列車是按照國(guó)際最高級(jí)別GOA4等級(jí)設(shè)計(jì)的全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，車輛采用6動(dòng)2拖8節(jié)編組A型輕量化鋁合金車體，最高運(yùn)行速度達(dá)100公里每小時(shí)。司機(jī)室與乘客室采用貫通一體式設(shè)計(jì)，乘客可以通過(guò)列車前窗，觀看地鐵隧道內(nèi)的“光影穿梭”。首列車于11月6日運(yùn)抵深圳，經(jīng)過(guò)吊裝、連掛，以及靜態(tài)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試于今日正式亮相，后續(xù)車輛將在正線做非載客的列車調(diào)試和安全驗(yàn)證。

深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室副處長(zhǎng)李大洲表示，13號(hào)線PPP項(xiàng)目，是深圳市政府繼地鐵4號(hào)線之后，在新的歷史發(fā)展階段，再次成功引入港鐵落地實(shí)施的地鐵項(xiàng)目，為深港兩地落實(shí)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和深港合作戰(zhàn)略提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)譜寫了經(jīng)典范例。首列車到來(lái)的里程碑離不開各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)各個(gè)部門的關(guān)心和幫助，離不開所有參與者的支持和努力，望各方繼續(xù)攜手，共同努力，為深圳軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司總經(jīng)理孟榮輝介紹，13號(hào)線作為連接深圳中西部地區(qū)的主干線路，對(duì)打造“軌道上的大灣區(qū)”和“灣區(qū)互聯(lián)互通”交通格局具有重要且深遠(yuǎn)的意義，一期工程的建設(shè)始終堅(jiān)持安全第一，如期保質(zhì)完成的宗旨，開展各項(xiàng)工作。13號(hào)線PPP項(xiàng)目車輛設(shè)計(jì)理念吸收香港多年的建造及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合深圳創(chuàng)新之都的城市特色，以亮橙色為主色調(diào)，搭配現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造明快，充滿活力的乘車環(huán)境。車廂內(nèi)整體風(fēng)格與4號(hào)線有異曲同工之處，在多個(gè)方面體現(xiàn)以“乘客安全、方便舒適”為首要設(shè)計(jì)的原則，充分體現(xiàn)人性化、貼心服務(wù)的港鐵特色。

中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司副總經(jīng)理鄧小軍表示，深圳13號(hào)線車輛充分融合了智能行車、智慧運(yùn)維、智能服務(wù)等先進(jìn)技術(shù)，基于全壽命周期設(shè)計(jì)理念，配置了健康管理智能診斷系統(tǒng)，通過(guò)第三方獨(dú)立安全評(píng)估，具備“智能、舒適、節(jié)能、高效、安全”五大特點(diǎn)。中車四方股份公司在江門設(shè)有生產(chǎn)基地并建立了全自動(dòng)駕駛試驗(yàn)線及控制中心，實(shí)現(xiàn)了車輛在廣東本地制造與調(diào)試，有效保障了車輛以最優(yōu)的狀態(tài)、最高的質(zhì)量、最佳的形象交付使用。接下來(lái)，中車四方股份公司將全面做好13號(hào)線PPP項(xiàng)目后續(xù)車輛的制造和運(yùn)維服務(wù)工作，為深圳市民提供更智慧、優(yōu)質(zhì)、便捷的軌道交通產(chǎn)品與服務(wù)。

灣區(qū)融通，交通先行，隨著一節(jié)節(jié)軌道的延伸，粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展已在闊步奔跑的路上。未來(lái)，港鐵將積極融入大灣區(qū)發(fā)展乃至國(guó)家發(fā)展大局，運(yùn)用港鐵四十余年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，共同推進(jìn)灣區(qū)城市軌道交通的聯(lián)通，為建設(shè)國(guó)際一流灣區(qū)及世界級(jí)城市群作出貢獻(xiàn)。

13號(hào)線列車介紹

“智慧”列車，更安全可靠

13號(hào)線PPP項(xiàng)目列車配備有行走的“隨車醫(yī)生”，帶有弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)、障礙物探測(cè)、走行部監(jiān)測(cè)、健康管理等先進(jìn)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)多達(dá)2600項(xiàng)列車信息，實(shí)施100多個(gè)預(yù)警模型，方便運(yùn)營(yíng)人員實(shí)時(shí)把控列車運(yùn)行狀態(tài)，讓列車運(yùn)行更安全可靠。

在消防安全方面，采用最高等級(jí)的EN45545-HL3級(jí)別的整車防火設(shè)計(jì)，地板結(jié)構(gòu)防火達(dá)到50分鐘，有效保障乘客安全。

最高等級(jí)全自動(dòng)駕駛，更高效便捷

13號(hào)線為全自動(dòng)運(yùn)行線路，采用最高級(jí)別GOA4等級(jí)設(shè)計(jì)。車輛具有完備的安全檢測(cè)保障，包括被動(dòng)式障礙物檢測(cè)、脫軌檢測(cè)等，車輛核心控制部件均達(dá)到國(guó)際安全等級(jí)要求，滿足全自動(dòng)駕駛多種場(chǎng)景需求，全方位保障運(yùn)行安全。

車輛采用先進(jìn)的模塊化生產(chǎn)技術(shù)、大量應(yīng)用鋁合金材料，整車更輕、更節(jié)能；車體涂裝采用的水性漆也更為安全環(huán)保。

3D環(huán)繞式空調(diào)系統(tǒng)，更舒適自如

13號(hào)線PPP項(xiàng)目車輛采用3D環(huán)繞式空調(diào)系統(tǒng)，送風(fēng)量可根據(jù)車內(nèi)溫度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，還可進(jìn)行濕度控制，空調(diào)內(nèi)加裝空氣凈化裝置，有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，為乘客提供更舒適的乘車體驗(yàn)。

全車采用加厚防寒材料、增加隔音墊、全鋪式復(fù)合地板，多措施提高車輛隔音降噪性能；車廂內(nèi)照明設(shè)備配備自動(dòng)感光功能，節(jié)能并可更好地提升舒適感，保證乘客乘車的滿意度。