12月6日上午,深圳市軌道交通13號(hào)線PPP項(xiàng)目首列車接車儀式在內(nèi)湖停車場(chǎng)隆重舉行,13號(hào)線PPP項(xiàng)目新列車以亮橙色為主色調(diào),8節(jié)編組A型輕量化鋁合金車體,身披大紅彩帶正式亮相。這標(biāo)志著13號(hào)線已具備車輛調(diào)試的工作條件,為后續(xù)的列車調(diào)試、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為線路通車運(yùn)營(yíng)邁出了關(guān)鍵性一步。
深圳市軌道交通13號(hào)線PPP項(xiàng)目是支持后海中心、科技園片區(qū)、留仙洞總部基地重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)發(fā)展的中部地區(qū)南北向骨干線。線路南起深圳灣口岸站,北至上屋站,全長(zhǎng)約22.4公里,設(shè)站16座,其中換乘站12座。目前地鐵13號(hào)線PPP項(xiàng)目(含鋪軌工程,車輛生產(chǎn)及信號(hào)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備建設(shè))進(jìn)展順利,軌道工程,深圳灣-科苑區(qū)段、百旺港大-上屋區(qū)段實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通,科苑-深大站區(qū)間實(shí)現(xiàn)短軌通,正線軌道施工完成全線形象進(jìn)度80%。供電系統(tǒng),南段5個(gè)場(chǎng)站已實(shí)現(xiàn)35KV電通,南段機(jī)電系統(tǒng)安裝進(jìn)度達(dá)70%。另外,電客車已有9列車完成生產(chǎn),將陸續(xù)運(yùn)抵深圳。
正式亮相的13號(hào)線列車是按照國(guó)際最高級(jí)別GOA4等級(jí)設(shè)計(jì)的全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,車輛采用6動(dòng)2拖8節(jié)編組A型輕量化鋁合金車體,最高運(yùn)行速度達(dá)100公里每小時(shí)。司機(jī)室與乘客室采用貫通一體式設(shè)計(jì),乘客可以通過(guò)列車前窗,觀看地鐵隧道內(nèi)的“光影穿梭”。首列車于11月6日運(yùn)抵深圳,經(jīng)過(guò)吊裝、連掛,以及靜態(tài)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試于今日正式亮相,后續(xù)車輛將在正線做非載客的列車調(diào)試和安全驗(yàn)證。
深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室副處長(zhǎng)李大洲表示,13號(hào)線PPP項(xiàng)目,是深圳市政府繼地鐵4號(hào)線之后,在新的歷史發(fā)展階段,再次成功引入港鐵落地實(shí)施的地鐵項(xiàng)目,為深港兩地落實(shí)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和深港合作戰(zhàn)略提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)譜寫了經(jīng)典范例。首列車到來(lái)的里程碑離不開各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)各個(gè)部門的關(guān)心和幫助,離不開所有參與者的支持和努力,望各方繼續(xù)攜手,共同努力,為深圳軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
港鐵中鐵電化軌道交通(深圳)有限公司總經(jīng)理孟榮輝介紹,13號(hào)線作為連接深圳中西部地區(qū)的主干線路,對(duì)打造“軌道上的大灣區(qū)”和“灣區(qū)互聯(lián)互通”交通格局具有重要且深遠(yuǎn)的意義,一期工程的建設(shè)始終堅(jiān)持安全第一,如期保質(zhì)完成的宗旨,開展各項(xiàng)工作。13號(hào)線PPP項(xiàng)目車輛設(shè)計(jì)理念吸收香港多年的建造及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合深圳創(chuàng)新之都的城市特色,以亮橙色為主色調(diào),搭配現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素,營(yíng)造明快,充滿活力的乘車環(huán)境。車廂內(nèi)整體風(fēng)格與4號(hào)線有異曲同工之處,在多個(gè)方面體現(xiàn)以“乘客安全、方便舒適”為首要設(shè)計(jì)的原則,充分體現(xiàn)人性化、貼心服務(wù)的港鐵特色。
中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司副總經(jīng)理鄧小軍表示,深圳13號(hào)線車輛充分融合了智能行車、智慧運(yùn)維、智能服務(wù)等先進(jìn)技術(shù),基于全壽命周期設(shè)計(jì)理念,配置了健康管理智能診斷系統(tǒng),通過(guò)第三方獨(dú)立安全評(píng)估,具備“智能、舒適、節(jié)能、高效、安全”五大特點(diǎn)。中車四方股份公司在江門設(shè)有生產(chǎn)基地并建立了全自動(dòng)駕駛試驗(yàn)線及控制中心,實(shí)現(xiàn)了車輛在廣東本地制造與調(diào)試,有效保障了車輛以最優(yōu)的狀態(tài)、最高的質(zhì)量、最佳的形象交付使用。接下來(lái),中車四方股份公司將全面做好13號(hào)線PPP項(xiàng)目后續(xù)車輛的制造和運(yùn)維服務(wù)工作,為深圳市民提供更智慧、優(yōu)質(zhì)、便捷的軌道交通產(chǎn)品與服務(wù)。
灣區(qū)融通,交通先行,隨著一節(jié)節(jié)軌道的延伸,粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展已在闊步奔跑的路上。未來(lái),港鐵將積極融入大灣區(qū)發(fā)展乃至國(guó)家發(fā)展大局,運(yùn)用港鐵四十余年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),共同推進(jìn)灣區(qū)城市軌道交通的聯(lián)通,為建設(shè)國(guó)際一流灣區(qū)及世界級(jí)城市群作出貢獻(xiàn)。
13號(hào)線列車介紹
“智慧”列車,更安全可靠
13號(hào)線PPP項(xiàng)目列車配備有行走的“隨車醫(yī)生”,帶有弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)、障礙物探測(cè)、走行部監(jiān)測(cè)、健康管理等先進(jìn)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)多達(dá)2600項(xiàng)列車信息,實(shí)施100多個(gè)預(yù)警模型,方便運(yùn)營(yíng)人員實(shí)時(shí)把控列車運(yùn)行狀態(tài),讓列車運(yùn)行更安全可靠。
在消防安全方面,采用最高等級(jí)的EN45545-HL3級(jí)別的整車防火設(shè)計(jì),地板結(jié)構(gòu)防火達(dá)到50分鐘,有效保障乘客安全。
最高等級(jí)全自動(dòng)駕駛,更高效便捷
13號(hào)線為全自動(dòng)運(yùn)行線路,采用最高級(jí)別GOA4等級(jí)設(shè)計(jì)。車輛具有完備的安全檢測(cè)保障,包括被動(dòng)式障礙物檢測(cè)、脫軌檢測(cè)等,車輛核心控制部件均達(dá)到國(guó)際安全等級(jí)要求,滿足全自動(dòng)駕駛多種場(chǎng)景需求,全方位保障運(yùn)行安全。
車輛采用先進(jìn)的模塊化生產(chǎn)技術(shù)、大量應(yīng)用鋁合金材料,整車更輕、更節(jié)能;車體涂裝采用的水性漆也更為安全環(huán)保。
3D環(huán)繞式空調(diào)系統(tǒng),更舒適自如
13號(hào)線PPP項(xiàng)目車輛采用3D環(huán)繞式空調(diào)系統(tǒng),送風(fēng)量可根據(jù)車內(nèi)溫度自適應(yīng)調(diào)節(jié),還可進(jìn)行濕度控制,空調(diào)內(nèi)加裝空氣凈化裝置,有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,為乘客提供更舒適的乘車體驗(yàn)。
全車采用加厚防寒材料、增加隔音墊、全鋪式復(fù)合地板,多措施提高車輛隔音降噪性能;車廂內(nèi)照明設(shè)備配備自動(dòng)感光功能,節(jié)能并可更好地提升舒適感,保證乘客乘車的滿意度。


















