11月9日，成都軌道交通19號線二期工程作為成都市城市軌道交通第四期建設規劃的首條計劃開通線路，經第三方安全評估機構——上海市交通運輸行業協會專家的全面檢驗，以城市軌道交通初期運營前安全評估的最高標準“具備初期運營條件”順利通過初期運營前安全評估，標志著成都軌道交通19號線二期工程正式進入開通倒計時。

成都軌道交通19號線二期工程具有市域快線干線和機場線的復合功能，將實現雙流國際機場和天府國際機場之間高效銜接、同場化運營，對形成由天府新區核心區向東、西部輻射的快線通道，推動“兩場一體”運行，打造成都國際性綜合交通樞紐具有重要意義。

據悉，為踐行“人民地鐵為人民”理念，進一步滿足市民乘客對幸福美好生活的期盼，成都軌道集團以“三前置”理念為指引，在前三期新線籌備經驗的基礎上，對標行業最新初期運營前安全評估相關規范，充分總結既有市域快線運維經驗，從線網規劃、可研初設、工程建設、聯調聯試等多方面提前介入，加強對成都軌道交通19號線二期工程建設、籌備過程的精細化管控，逐項攻克線路拆分接入、4A/8A編組列車混跑運營組織、42號道岔運維管理等重難點，全面提升快線運營服務品質，豐富智慧出行場景，助力市民乘客乘車更舒適、出行更安全。

待19號線二期開通初期運營后，城市軌道交通與機場快速接駁的能力將進一步提升，溫江區乃至整個成都西部片區的市民乘客前往雙流區、天府新區、東部新區以及雙流國際機場、天府國際機場等目的地時無需進城繞行，出行效率將得到大幅提升。屆時，成都軌道交通線網運營里程將突破600公里，廣大市民乘客的出行將變得更加便捷、更具幸福感。

“在成都軌道交通19號線二期工程順利通過初期運營前安全評估工作后，成都軌道集團將著力高質高效推進后續工作，全力保障成都軌道交通19號線二期工程于年底前高質量、高標準開通初期運營。”成都軌道集團相關負責人表示。

成都軌道交通19號線二期工程西起九江北站（不含），東至合江站（預留），經天府站接入18號線并共線運營至天府機場北站，工程串聯溫江區、雙流區和天府新區，全長43.17公里，均為地下線，共12座地下車站（預留站1座），其中換乘站7座、車輛基地1座、變電所2座，采用交流25kV架空懸掛接觸網供電。線路初期采用4A編組（3動1拖）列車，最高運行速度為160km/h。