9月21日上午，北京市副市長高朋向北京市第十六屆人大常委會第五次會議作關于綠色交通發展情況的報告時表示，北京堅持“慢行優先、公交優先、綠色優先”，深入推進綠色交通發展。目前，全市軌道交通線路總里程達1172公里，位居全國第一。

高朋表示，近年來，北京聚焦出行結構、能源結構、運輸結構“三大結構”優化，構建綜合、綠色、安全、智能的立體化、現代化城市交通體系。2022年，北京獲評全國首批“綠色出行創建城市”，市民對綠色出行的認同感、獲得感、幸福感和安全感持續提升，城市交通碳排放年均增速從“十二五”時期的6%降至“十三五”時期的4%。

軌道交通方面，全市軌道交通線路總里程達1172公里，其中城市軌道交通線路27條、807公里，市郊鐵路4條、365公里。地面公交方面，全市落實《北京市地面公交線網總體規劃》，削減重復線路長度1887.6公里，增加461.2公里公交線網覆蓋，大力發展定制公交，共開行598條定制公交線路，工作日日均運送4.2萬人次。慢行系統方面，步行和自行車出行吸引力進一步提高，2023年上半年，中心城區慢行出行比例達47.1%。

此外，北京積極推動行業車輛新能源化。目前，全市地面公交車中新能源和清潔能源車輛占比達94%，全市巡游出租車中純電動車占比65%。社會車輛新能源化方面，北京提高年度新增小客車指標中新能源指標的配置比例，2023年該比例已達到70%。截至2023年6月底，北京市累計推廣新能源汽車69.2萬輛。

高朋表示，未來，北京將持續推動交通系統多網融合，強化提升“七站兩場”交通接駁服務水平，縮短旅客進出站換乘距離；推動軌道和公交融合，按照50米接駁標準，持續優化公交與軌道換乘站點布局，縮短公交軌道換乘距離，“十四五”末，50米內接駁比例達到90%；持續提升綠色出行服務水平，“十四五”末，中心城區綠色出行比例達到76.5%。