今日，重慶軌道交通18號線正式開始不載客試運行，順利進入線路開通運營前的最后階段，這也意味著軌道交通18號線進入通！車！倒！計！時！

軌道交通18號線

全長29公里、設站19座，是我市中部槽谷南部人文之城和中部歷史母城南北向骨干線路。

線路起于渝中區富華路站，依次途經歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美術學院站、電廠站、李家沱大橋站、重慶理工大學站、花溪工業園站、巴濱路濕地公園站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站，止于大渡口區跳磴南站。

該線路將引領城市發展，加速南部人文之城大渡口區、巴南區建設，實現中部槽谷南部片區與中心城區核心區40分鐘快速通達。

同時，有效緩解過江壓力，線路2次跨越長江（白居寺長江大橋、李家沱長江大橋），全市軌道交通跨江通道增至14處。

便捷市民綠色出行，線路將與軌道1號線、2號線、5號線、江跳線、9號線和環線換乘，有效加密中部槽谷南部片區軌道覆蓋，惠及沿線約60萬人口，初期全線預計日客流將超30萬人次。

該線路也是全市首條采用BIM（建筑信息模型）設計的軌道線路，在橋梁、盾構隧道積極推廣裝配式技術。

據了解，不載客試運行是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段必須經歷的一個中間環節，是在軌道交通土建工程與機電工程初驗合格，并完成系統聯調后的非載客試運行，是線路在載客運營前最后的重要試驗階段。

軌道18號線建設運營有限公司建設管理部副經理吳天介紹，在未來3個月的試運行期，重慶軌道交通18號線將通過模擬開通后的真實運營環境，對列車運行各項技術參數、各設備系統和功能的可用性、安全行及可靠性進行反復校驗和調整完善，同時檢驗和鍛煉運營人員應急處置能力和業務水平，為今年年底開通初期運營打下堅實基礎。

市住房城鄉建委相關負責人介紹，年內除將建成通車軌道交通18號線外，市住房城鄉建委還將推進5號線一期中段、10號線二期剩余段2條（段）、7公里軌道線路建成通車，實現我市前三期軌道線路全部建成通車。屆時，我市將新增3處過江通道，全市軌道交通運營里程達537公里，繼續位居全國前列。