近日獲悉，根據(jù)東莞市軌道交通建設(shè)及TOD開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的最新消息稱(chēng)，東莞地鐵1號(hào)線(xiàn)將于2018年9月前開(kāi)建！

1號(hào)線(xiàn)一期工程（望洪站～黃江中心站段）起于望洪站，止于黃江中心站，途經(jīng)洪梅、望牛墩、道滘、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個(gè)鎮(zhèn)街（園區(qū)），接駁穗莞深和佛莞惠2條城際線(xiàn)，預(yù)留與廣州、深圳城市軌道交通銜接的條件，是一條承擔(dān)“內(nèi)聚外聯(lián)”功能的重要通道。

1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路總長(zhǎng)58公里，其中高架線(xiàn)25.8公里、地下線(xiàn)30.3公里、地面線(xiàn)及過(guò)渡段1.9公里。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站21座（地下站13座，高架站8座），車(chē)輛段1座，停車(chē)場(chǎng)1座，主變電所4座。在望洪站與穗莞深及佛莞惠城際線(xiàn)換乘，在鴻福路站與2號(hào)線(xiàn)換乘，在東城南站與莞惠城際線(xiàn)換乘，在松山湖站與3號(hào)線(xiàn)換乘，在黃江中心站與4號(hào)線(xiàn)換乘。

1號(hào)線(xiàn)一期工程建成后，將與2號(hào)線(xiàn)形成“十”字換乘，搭建東莞城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

地鐵2號(hào)線(xiàn)三期

此外，還將加快2號(hào)線(xiàn)三期工程可行性研究及相關(guān)支撐性專(zhuān)題研究報(bào)告編制，爭(zhēng)取2018年8月完成工程可行性研究及相關(guān)支撐性專(zhuān)題研究報(bào)告并上報(bào)，12月底前完成省發(fā)改委審批，2019年6月開(kāi)工建設(shè)。

東莞地鐵2號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)如下：

東莞火車(chē)站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門(mén)火車(chē)站、（以上已開(kāi)通，以下待建中）虎門(mén)北站、虎門(mén)大道站、虎門(mén)金捷路、虎門(mén)光明路、虎門(mén)南站、長(zhǎng)安新區(qū)西站、長(zhǎng)安新區(qū)東站。

莞地鐵2號(hào)線(xiàn)將于深圳地鐵12、18號(hào)線(xiàn)連接

根據(jù)兩市軌道線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，12線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)與東莞軌道交通2號(hào)線(xiàn)銜接，兩市將從規(guī)劃層面上完成相關(guān)線(xiàn)路制式、線(xiàn)路通道、換乘方案的研究，進(jìn)一步明確線(xiàn)路建設(shè)時(shí)序，爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

其中，深圳地鐵12號(hào)線(xiàn)為普速線(xiàn)路，起于海上世界，終止于空港新城，線(xiàn)路長(zhǎng)33公里，目前該線(xiàn)路納入四期建設(shè)規(guī)劃(2017至2022年)。深圳地鐵18號(hào)線(xiàn)為東西向市域快線(xiàn)，線(xiàn)路起于空港新城，終止于平湖，線(xiàn)路長(zhǎng)43.2公里。

地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通之后，東莞各鎮(zhèn)街之間的交通或者東莞人去廣州、深圳、佛山、惠州等地都會(huì)變得超級(jí)便利！

還有5個(gè)月，1號(hào)線(xiàn)就正式動(dòng)工啦~

有了2號(hào)線(xiàn)的經(jīng)驗(yàn)，相信它很快就能和大家見(jiàn)面啦~

對(duì)于1號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，東莞人你們期待嗎？