8月22日晚，在合肥軌道全體建設者的共同努力下，2號線東延線、3號線南延線同日實現全線“電通”，距離開通運營又近一步。

2號線東延線起于既有2號線終點站三十埠站，止于泉香路站，線路全長14.5公里，共設車站11座，主變電所1座。

3號線南延線起于既有3號線終點站幸福壩站，止于館驛路站，線路全長11.3公里，共設車站8座，主變電所1座。

“‘電通’是地鐵建設的重要里程碑節點，相當于為全線各車站注入了‘血液’，而接觸網則是地鐵車輛獲得動力的通道，電客車通過受電弓從接觸網直接取電，獲得行駛動力，從而確保車輛正常運行。”合肥軌道建設分公司供電處負責人王偉梁介紹道。

為確保此次接觸網系統一次送電成功，合肥軌道嚴控安全質量，落實主體責任，送電前不斷細化送電方案，積極組織現場安全隱患排查，深入施工現場，夜以繼日屢次查驗，順利完成全線限界檢測、接觸網冷滑試驗、絕緣遙測等前期各項工作，為接觸網送電創造了先決條件。經過全體參建人員的密切配合、晝夜鏖戰，管段內接觸網一次受電成功。后續，車站動力照明、通風空調、給排水、電扶梯等設備系統將會陸續進入受電調試、實現功能階段，為下一步的綜合聯調、試運行供電提供有力保障。

截至目前，2號線東延線、3號線南延線均已順利實現洞通、軌通、電通三大工程節點，機電安裝和裝飾裝修均已完成總量的70%；2號線東延線弱電系統已完成總量的57%，3號線南延線弱電系統已完成總量的78%，兩條線路正朝著年底開通運營任務目標加速邁進。