近日，東莞軌道交通建設陸續傳出新消息。虎門高鐵站站房改擴建工程進入“沖刺”階段，灣區門戶“如虎添翼”，去廣深港更加便捷；順利開工的深圳市軌道五期工程，將10號線東延(深圳段)和11號線北延(深圳段)延伸至鳳崗長安等鎮街……東莞與大灣區核心城市軌道交通的互聯互通，再邁新臺階。

當前，東莞正加速融入“軌道上的大灣區”。東莞市軌道交通局主動謀劃，推動鐵路市內由“通道路過”向“節點停留”轉變，優化鐵路網絡和樞紐布局，助力東莞多層次軌道交通融合發展，深度融入粵港澳大灣區一體化建設。

虎門高鐵站升級改造

激發“三軌合一”樞紐優勢

東莞位于廣州、深圳、香港三大核心之間，背靠“黃金內灣”，地處廣深港澳科技創新走廊中心，區位優勢明顯，鐵路資源豐富。目前，已建成運營且在東莞設站的國鐵4條、城際鐵路2條。

為順應東莞市及鐵路的現實需求，虎門高鐵站TOD核心區域綜合開發于2020年8月正式啟動，擬打造成集交通、商辦、文化、居住于一體的大型城市TOD綜合體，主要分為虎門高鐵站站房改擴建工程、市政配套工程、交通換乘中心工程及市政道路工程等4個項目。其中，虎門高鐵站新站房是東莞唯一集高鐵、城際、地鐵三軌合一的交通樞紐，其升級改造旨在實現零距離換乘，激發“三軌合一”樞紐優勢。2023年初，高鐵虎門站整座車站嶄新的外形建設完成，原有站房南北兩側添了一對“銀翼”，整體造型舒展大氣。

截至目前，虎門高鐵站站房改擴建及配套工程主體結構已全部完成，正進行裝飾裝修、機電安裝、園林綠化等工程建設。按計劃，虎門高鐵站新站房將于年內建成投用。屆時，將提高虎門高鐵站客運服務水平和旅客出行換乘的便利度、舒適感。

完善鐵路網絡

支撐東莞融入灣區發展

當前，“軌道上的大灣區”建設正如火如荼。為更好通過交通鎖住優質要素，東莞市軌道交通局主動謀劃，推動鐵路市內由“通道路過”向“節點停留”轉變，不斷優化鐵路網絡和樞紐布局。

東莞市軌道交通局相關負責人表示，在國家鐵路方面，東莞正積極配合推進廣深第二高鐵的前期研究，加快深化東莞中心站高鐵新城概念城市設計；在城際鐵路方面，佛莞城際工程建設基本完成，正加快收尾工程和驗收調試工作。開通以后，這條城際軌道在東莞西站將與現有的莞惠城際和穗深城際銜接，有效串聯起深圳、惠州、東莞、廣州、佛山等灣區城市。

東莞還將進一步加快各層次鐵路的發展，完善鐵路網絡；加快深圳至江門鐵路項目的建設，拓展對外鐵路干線通道；加快深惠城際前海保稅區至坪地段的建設，加快鳳崗站主體工程施工和區間隧道掘進；配合推進佛山經廣州至東莞城際前期工作，爭取項目早日實施。

地鐵建設進程穩步推進

強化與廣深互聯互通

值得留意的是，東莞還將強化城市軌道交通與國鐵、城際鐵路的高效銜接，推動全市軌道交通多網融合發展，加速打造“軌道上的大灣區”。經過近幾年的對接研究，莞穗、莞深城市軌道交通對接通道已基本達成共識。根據規劃，莞穗對接通道將有5處，莞深對接通道將有6處。

東莞市軌道交通局相關負責人表示，隨著東莞城市軌道交通第二期的建設規劃調整獲得國家批復，軌道交通1號線一期、2號線三期以及3號線一期等三個項目，建設進程也在穩步推進。

當前，東莞正全力推進1號線一期工程建設，累計完成25座車站中的19座車站封頂、24個區間中的13個區間貫通；開工建設的2號線三期工程，正在全力推進征地拆遷、臨時用地、管線遷改等工作，推動項目全面實施；3號線一期工程也在有序推進工可及相關支撐性專題研究，適時開展項目立項建設。

接下來，東莞將持續強化城市軌道交通與廣深的互聯互通，研究跨市城市軌道交通實施路徑，推動對接項目加快落地，融入廣州、深圳都市圈一體化發展。