近日，貴陽軌道交通3號線進入電客車動態(tài)調(diào)試階段。

據(jù)介紹，電客車動態(tài)調(diào)試是檢測電客車各系統(tǒng)功能是否完整，是否滿足安全運行的例行試驗，是在軌道線路開通前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的關(guān)鍵試驗。

調(diào)試現(xiàn)場，隨著隨車調(diào)度調(diào)試指令發(fā)出，電客車平穩(wěn)啟動，調(diào)試人員分別按照時速40公里、60公里、80公里、100公里四個速度等級開展動態(tài)調(diào)試。電客車動態(tài)調(diào)試過程中，將檢測接觸網(wǎng)、信號、通信、供電、軌道等系統(tǒng)相互匹配是否滿足要求，并且模擬正線故障，模擬列車臨時發(fā)生牽引力、制動力不足時等故障的處理。“跑起來”的電客車各項功能經(jīng)過逐一檢查，最終確保各項功能全部達標(biāo)。動態(tài)調(diào)試合格的電客車將以自動駕駛模式，依次按照單車、雙車、多車的形式進行車輛與信號系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)。

據(jù)了解，動態(tài)調(diào)試可以提高車輛系統(tǒng)整體的安全性和可靠性，是在制造完成后的測試性試驗，對過程中的各部件狀態(tài)進行跟蹤，對車輛是否能夠投入運營進行檢測與評估，是電客車投入正式運營前的重要保障。

目前，貴陽軌道交通3號線已有21列電客車到段，其中4列已完成動態(tài)調(diào)試，其余23列電客車將陸續(xù)到達。

貴陽3號線

作為貴州重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，貴陽地鐵三號線工程項目起點為花溪區(qū)桐木嶺站，終點為烏當(dāng)區(qū)洛灣站。途經(jīng)花溪區(qū)、經(jīng)開區(qū)、南明區(qū)、云巖區(qū)、烏當(dāng)區(qū)，覆蓋面廣，全長43.03公里，運營速度達100km/h，共29個站點（具體以開通后公布為準(zhǔn)）。