近日，2022-2023長沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì)年會(huì)暨軌道交通高質(zhì)量發(fā)展論壇舉行。記者從會(huì)上獲悉，目前長沙共有5條在建軌道交通線路，長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程預(yù)計(jì)今年6月底實(shí)現(xiàn)載客初期運(yùn)營，今年內(nèi)預(yù)計(jì)將有4條新線開工。

據(jù)悉，長沙目前已開通運(yùn)營城市軌道交通線路7條，運(yùn)營總里程達(dá)209公里。在今年“五一”假期，長沙地鐵線網(wǎng)總客流以374.2萬人次刷新歷史紀(jì)錄，客運(yùn)強(qiáng)度位居全國第一。

2023年，長沙地鐵進(jìn)入了快速發(fā)展期。“長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程預(yù)計(jì)今年6月底實(shí)現(xiàn)載客初期運(yùn)營。”長沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì)會(huì)長，長沙市軌道交通集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理周曉明作研究會(huì)工作報(bào)告時(shí)指出，“目前，長沙地鐵同時(shí)在建地鐵1號線北延一期、2號線西延二期、6號線東延段、磁浮東延線、7號線一期工程項(xiàng)目，將新開工4條新線”。

“正在建設(shè)的磁浮東延線接入黃花機(jī)場T2、T3航站樓。后續(xù)，長沙至寧鄉(xiāng)、瀏陽將新建2條總長度近90公里的磁浮線。”長沙市軌道交通集團(tuán)總經(jīng)理助理、湖南磁浮公司董事長鐘可介紹，全長18.55公里的長沙磁浮快線已安全運(yùn)營7年，并不斷開拓創(chuàng)新，速度已提升到140公里/小時(shí)。

計(jì)劃開工：

01、S1長寧磁浮快線

長株潭多層次軌道交通規(guī)劃已獲批，計(jì)劃2023年啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2027年載客運(yùn)營。

據(jù)了解，S1線長寧快線項(xiàng)目途經(jīng)長沙市、寧鄉(xiāng)市，起于寧鄉(xiāng)高鐵站，主要沿花明路-登云路-金橋大道-金洲大道-楓林路鋪敷設(shè)，止于東方紅路與楓林西路交叉口的長慶站（連接長沙地鐵6號線），線路全長約38.9公里。設(shè)站13座（高架站7座，地下站6座）。

該線不僅可與長沙地鐵2號線、6號線實(shí)現(xiàn)便捷換乘，且規(guī)劃預(yù)留與S2（西站-瀏陽快線）的互聯(lián)互通條件，未來可實(shí)現(xiàn)寧鄉(xiāng)-長沙城區(qū)-瀏陽之間的貫通運(yùn)營。

02、S2長瀏磁浮快線

S2長瀏快線，起于長沙黃花國際機(jī)場T3航站樓，止于瀏陽關(guān)口站，主要沿金城大道-瀏永公路-瀏陽大道敷設(shè)。線路可與長沙地鐵6號線、10號線、長沙南站、長贛高鐵瀏陽站換乘。

線路全長48.2公里，設(shè)站12座（含預(yù)留站1座），設(shè)關(guān)口車輛段和蕉溪停車場。計(jì)劃2023年啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2026年載客運(yùn)營。

03、長沙地鐵4號線北延

記者從長沙市望城區(qū)人民政府獲悉，長沙地鐵4號線北延工程已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，且已納入長沙市軌道集團(tuán)2023年重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)清單，預(yù)計(jì)今年9月份啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2027年載客運(yùn)營。

根據(jù)《長沙市軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編》（批復(fù)稿），長沙市軌道交通4號線北延工程起于白馬巷站，止于罐子嶺站，主要沿雷鋒大道及金星北路敷設(shè)，線路全長約15.26公里，設(shè)站9座，其中換乘站3座：連江路站與規(guī)劃S3線換乘，雷鋒東路站、吳家沖路站與規(guī)劃13號線換乘。

04、長沙地鐵5號線南延

工程起于大托東站，止于毛竹塘站（原時(shí)代陽光大道站，本期工程不含），主要沿環(huán)保大道、萬家麗路敷設(shè)，全長8.43km，均為地下線。設(shè)置7座車站，均為地下站，分別為大托東站、陽光苑站、中信廣場站、果子園站、環(huán)保大道站、金海路站、新興路站。設(shè)換乘站2座，分別為：中心廣場站（與1號線換乘）、環(huán)保大道站（與7號線換乘），平均站間距約1.2公里。

本工程新建一座解放垸停車場，于大托東站接軌。