4月27日，成都軌道交通30號線新園大道站目前正在進行主體施工階段，預計5月中旬主體結構封頂。

截至目前，成都軌道交通9條在建線路已有98座車站封頂，其中19號線二期、8號線二期、27號線一期和軌道交通資陽線車站均已封頂。

200余人加緊施工

掘進機24小時不停掘進

27日上午10時，記者走進成都軌道交通30號線一期新園大道站建設現(xiàn)場，施工人員正在進行鋼筋綁扎工作，為混凝土澆筑做準備。據(jù)成都軌道建設管理有限公司項目管理三中心業(yè)主代表曾勇介紹，新園大道站作為全線5座未封頂車站，目前現(xiàn)場安排200余名施工人員加緊施工，確保建設工期正常推進。

除了車站施工的穩(wěn)步推進，在地下，盾構機正24小時不間斷推進。記者在現(xiàn)場看到，10余名施工人員各司其職地忙碌著。據(jù)盾構司機黃波介紹，盾構施工采取全天24小時不間斷施工，工人每12小時進行輪換，但即使如此，一天盾構機也僅可完成20余米的掘進工作。

據(jù)了解，成都軌道交通30號線一期工程起于雙流機場2航站樓站，線路主要沿雙流區(qū)大件路-成都高新區(qū)府城大道-錦江區(qū)南三環(huán)-龍泉驛區(qū)陵川路敷設，呈西南一東北走向，全長約27.96km，全為地下線。共設車站24座，設高碑壩車輛段1座，主變電所2座。

截至目前，成都軌道交通30號線一期工程全線24座車站中18座車站已封頂，8座車站進入機電安裝及裝修階段；盾構掘進完成設計總量76%，線路全面進入鋪軌階段。

成都軌道交通

各條在建線路進展

19號線二期：全線12座車站已封頂，整體機電安裝完成98%，車輛基地和軌行區(qū)已移交運營。

8號線二期：全線7座車站已封頂并進入機電安裝及裝修階段；全線已洞通，軌道鋪設完成約81%。

27號線一期：全線23座車站已封頂，16座車站進入機電安裝及裝修階段，盾構掘進完成設計總量的91%，線路全面進入鋪軌階段。

17號線二期：全線18座車站中15座車站已封頂，5座車站進入機電安裝及裝修階段，盾構掘進完成設計總量64%，線路全面進入鋪軌階段。

18號線三期：全線5座車站，1座車站已封頂并進入機電安裝及裝修階段；盾構掘進完成設計總量39%，線路全面進入鋪軌階段。

13號線一期：全線21座車站中15座車站已封頂，10座車站進入機電安裝及裝修階段，盾構掘進完成設計總量66%，線路全面進入鋪軌階段。

30號線一期：全線24座車站中18座車站已封頂，8座車站進入機電安裝及裝修階段；盾構掘進完成設計總量76%，線路全面進入鋪軌階段。

10號線三期：全線5座車站，2座車站已封頂并進入機電安裝及裝修階段；盾構掘進已經(jīng)完成設計總量的72%，線路全面進入鋪軌階段。

軌道交通資陽線：全線7座車站已封頂并進入機電安裝及裝修階段；盾構掘進已經(jīng)完成設計總量的99%，線路全面進入鋪軌階段。