伴隨著盾構機刀盤的轟鳴聲，4月12日，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程社頭站~林埭西站（漳州段）右線“龍江11號”盾構機破土而出，標志著該區間順利貫通。
據悉，社頭站-林埭西站（漳州段）由中鐵十八局集團承建，右線全長1045.88m，最大坡度-12‰，拱頂埋深6.72-13.5m，中間設置聯絡通道兼泵房1座，隧道采用土壓平衡盾構機施工，區間下穿同城大道高架橋及人行地下通道等多個構筑物，地質情況復雜，主要穿越殘積砂質黏性土、中粗砂、散體狀強風化花崗巖、全風化黃崗巖，局部隧道拱頂存在大量的中粗砂，地層上軟下硬，對安全施工、現場調度、監測控制等均提出了較高要求。
為確保盾構機順利推進，實現節點目標，各參建單位協同配合，精心組織，在施工生產中嚴格控制掘進參數，運用信息化管理平臺全時段監控盾構姿態，密切跟蹤各項監測數據，及時跟蹤同步注漿、二次注漿等，確保盾構施工連續平穩進行，安全高效地完成了掘進任務。
