2月28日上午，在石銅路站建設(shè)現(xiàn)場，隨著大型旋挖鉆機(jī)轟鳴開鉆，石家莊市軌道交通4號線一期工程迎來首個(gè)重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)——打下第一根樁基！

作為當(dāng)前4號線一期工程建設(shè)進(jìn)度最快的車站，石銅路站標(biāo)準(zhǔn)化圍擋內(nèi)一派熱火朝天，挖機(jī)、旋挖鉆機(jī)、吊車等設(shè)備和施工人員共同鳴奏著繁忙的建設(shè)樂章。

據(jù)中交一公局石家莊地鐵4號線一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理賀濤介紹，石銅路站位于石銅路與匯明路交叉口東南側(cè)，沿匯明路敷設(shè)，為地下二層島式車站，總長198.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，車站采用明挖法施工。“項(xiàng)目進(jìn)場后，我們在春節(jié)期間未曾休息，在軌道集團(tuán)和相關(guān)單位的大力協(xié)調(diào)下，克服重重困難相繼完成了管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作。石銅路站從今天開始正式進(jìn)行打樁作業(yè)，整個(gè)車站主體部分總共需要打下360根樁，打樁完成后將穩(wěn)步推進(jìn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。”

石家莊地鐵4號線一期工程由中國交通建設(shè)集團(tuán)承建。中國交建石家莊地鐵4號線項(xiàng)目經(jīng)理白紀(jì)軍表示，中交集團(tuán)在大交通、大城市方面具有全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)能力，已參與國內(nèi)外150多條鐵路與城市軌道建設(shè)。本次承建石家莊地鐵4號線一期工程包含土建、軌道、機(jī)電、四電及裝修等城市軌道工程全范圍全專業(yè)。全線共有4次下穿既有鐵路，7次穿越河渠，50多次穿越管線和構(gòu)筑物，施工標(biāo)準(zhǔn)高、管理難度大。4號線一期工程各土建施工單位目前已全部到位。中交建設(shè)團(tuán)隊(duì)將不負(fù)期望、不負(fù)重托，以“實(shí)干興石 舍我其誰”的擔(dān)當(dāng)，為早日把4號線建設(shè)成為石家莊“交通強(qiáng)市”新名片而不懈努力。

石家莊市軌道集團(tuán)工程管理部部長張擁軍介紹，4、5號線一期工程于2022年12月30日開工，今年是土建施工基礎(chǔ)年，將全力攻堅(jiān)盡快完成交通疏解、管線遷改、綠化遷移等系列工作，快速推進(jìn)車站主體結(jié)構(gòu)施工。截至目前，4號線一期工程已有玉村南路站、石銅路站等9個(gè)車站進(jìn)場，其中石銅路站、倉豐路留村站已完成圍擋，體育公園站等4個(gè)車站正在進(jìn)行圍擋，計(jì)劃年底前全線85%的車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。5號線一期工程已有宮北路站、紅旗橋站等8個(gè)車站進(jìn)場，其中談固北大街站、光華路站等5個(gè)車站完成了部分圍擋，計(jì)劃年底前全線70%以上的車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

繼今天石銅路站打下“第一樁”之后， 4號線倉豐路留村站也將于近日開始打樁施工。5號線一期工程也不甘落后，計(jì)劃于3月初在談固北大街站開始打樁施工。陸續(xù)，4、5號線一期工程將全面進(jìn)入到熱火朝天的土建施工狀態(tài)中。

石家莊市軌道交通4號線一期工程線路全長約22.43公里，共設(shè)車站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環(huán)、建華大街、綿河道及高營大街敷設(shè)。4號線一期工程預(yù)計(jì)于2027年建成通車，屆時(shí)將與5號線一期工程相扣成環(huán)，完善軌道交通線網(wǎng)層次，進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，刷新人民群眾出行“幸福指數(shù)”，助力提升城市發(fā)展能級和綜合承載力。

萬物生發(fā)的春季，鼓足干勁的時(shí)節(jié)。2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，是我市經(jīng)濟(jì)總量過萬億、實(shí)現(xiàn)彎道超車的躍升之年、展示之年，同樣也是我市軌道交通新一輪建設(shè)起步之年。石家莊市軌道集團(tuán)將繼續(xù)昂揚(yáng)斗志，奮楫爭先，創(chuàng)新工藝工法，加強(qiáng)施工管理，安全快速推進(jìn)石家莊軌道交通二期工程建設(shè)，為構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、快捷暢通的現(xiàn)代交通路網(wǎng)體系貢獻(xiàn)力量。