4月22日上午10時18分，在中鐵武漢電氣化局施工人員的指揮下，汽車吊吊臂的緩緩伸出，9米長的H型接觸網(wǎng)鋼柱被徐徐吊起，對準(zhǔn)基座、穩(wěn)穩(wěn)放下，工人們熟練完成扣鉚、緊固。

“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程包括通信、信號、電力、電氣化等以及設(shè)備房屋、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等工程。其中需要組立接觸網(wǎng)桿10235根，架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線643條公里。接觸網(wǎng)第一桿的成功組立，標(biāo)志著濰煙高鐵“四電”系統(tǒng)集成工程正式開工。

今年以來，濰煙高鐵建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時期。面對疫情反復(fù)、工期緊、任務(wù)重等多重挑戰(zhàn)，濟(jì)青公司及負(fù)責(zé)推進(jìn)濰煙鐵路建設(shè)的現(xiàn)場指揮部、施工、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位等齊心協(xié)力，全力保障項(xiàng)目建設(shè)資金、保障建設(shè)用地，創(chuàng)造良好施工環(huán)境，同時科學(xué)優(yōu)化施工組織、積極調(diào)配資源，階段性開展創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽，在筑牢疫情安全線的前提下，迅速掀起高鐵建設(shè)大干熱潮。

截至目前，濰煙高鐵橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成，箱梁預(yù)制完成45%、箱梁架梁完成26%，路基土石方完成90%；萊州站、招遠(yuǎn)站等新建車站已經(jīng)開始建設(shè)；隧道開挖完成89%，8座隧道中，4座已順利貫通；按照計(jì)劃，無砟軌道今年7月份全面開工，2023年2月開始鋪軌。伴隨著“四電” 工程的開工 ，架梁、鋪軌、隧道、站房、相關(guān)附屬工程將同步推進(jìn)，濰煙高鐵建設(shè)進(jìn)入快車道。