2018年7月26日，由市軌道辦主辦、市地鐵集團承辦的深圳市城市軌道交通5號線西延線、8號線二期工程初步設計專家評審暨政府預審查會順利召開！
會議內容
經市軌道辦精心組織，在市政府各相關部門、市地鐵集團及設計單位的共同努力和大力支持下，深圳市城市軌道交通5號線西延線、8號線二期工程已順利完成工可咨詢和初步設計工作，并于7月26日組織召開了初步設計專家評審暨政府預審查會。
本次會議為期4天，會議邀請了來自全國各地的30名國內地鐵行業知名專家組成專家組，專家將分為綜合組、建筑組、結構組、系統設備組、車站設備組、前期工程組和經濟組7個專業組針對5號線西延線、8號線二期工程的特點進行詳細審查，為后續地鐵工程設計方案和地鐵管理提出意見和建議。市發改委、規劃國土委、沿線區政府等相關政府部門參加了此次會議，將對5號線西延線、8號線二期工程技術方案進行嚴格把關和審查。
線路介紹
5號線西延線（黃貝嶺站后至大劇院站段）
2020年2、8號線將延長至鹽田路站，根據現有運營統計數據分析，已開通運營的2、5號線換乘站黃貝嶺站將面臨客流大量聚集的運營安全風險，因此5號線西延線的建設將能有效緩解黃貝嶺站換乘壓力，改善5號線客流出行的便捷性與直達性，推動羅湖中心城區的發展與產業結構的轉型升級。
5號線西延線位于羅湖中心區，起于5號線一期工程黃貝嶺站，終至大劇院站，全長2.88公里，共設3個車站（東門路站、建設路站、大劇院站）。按照計劃，線路將于今年年底開工，預計2023年底開通運營。
8號線二期工程
8號線二期工程起于在建8號線一期工程鹽田路站，終至鹽田區的小梅沙站，全長7.94公里，共設4個站（北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站）。
按照計劃，8號線二期工程將于年底開工，最快將在2022年年底建成通車。建成后，與既有地鐵2號線、在建2號線三期工程和在建8號線一期工程貫通運營，對提高鹽田內部出行效率、方便東部旅游客流直達、降低鹽田路站站后客流聚集風險有著重要作用！
說到坐地鐵直達海邊，最快2022年底就可以實現了2號線和8號線一期、二期將貫通運營。而且到了2023年年底，5號線西延線的開通將會改善，5號線客流出行便捷程度與可達性。
