3月11日訊：大運(yùn)會(huì)前開行樞紐環(huán)線公交化動(dòng)車，開工建設(shè)成汶高速一期工程，力爭(zhēng)成都都市圈環(huán)線鐵路首期工程獲批建設(shè)……2022年，成都將聚焦成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造全國(guó)“交通極”，加快建設(shè)交通強(qiáng)市。

對(duì)外通道方面將加快推進(jìn)“雙機(jī)場(chǎng)”場(chǎng)外綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造成渝地區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

加快打通西部陸海新通道西線主通道，積極推進(jìn)成都站擴(kuò)能改造、火車南站站城一體綜合改造、川藏鐵路成都（壽安）綜合保障基地建設(shè)，力爭(zhēng)川藏鐵路引入成都樞紐線、天府站等項(xiàng)目獲批建設(shè)，提升鐵路樞紐服務(wù)能力。

推動(dòng)成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵、成自高鐵建設(shè)，力爭(zhēng)成渝鐵路擴(kuò)能改造（成都至隆昌段）、成渝高速擴(kuò)容工程開工建設(shè)；深化青白江國(guó)際鐵路港、龍泉驛公路港與重慶果園港、萬(wàn)州港等物流協(xié)作，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈公鐵水多式聯(lián)運(yùn)物流通道，建強(qiáng)成渝交通主軸。

在都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，將開工建設(shè)市域鐵路成眉（S5線），力爭(zhēng)成都都市圈環(huán)線鐵路首期工程獲批建設(shè)；加快成綿、成南、成樂等繁忙高速公路擴(kuò)容改造，開工建設(shè)天眉樂高速。實(shí)施打通都市圈交界地帶“斷頭路”第二批行動(dòng)計(jì)劃，力爭(zhēng)青金快速路北延線等項(xiàng)目開工建設(shè)。

對(duì)于市民關(guān)心的日常出行方面，今年成都將提升市域綜合交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。具體來(lái)說，將開工建設(shè)成汶高速一期工程，加快推進(jìn)五環(huán)路、沙西線入城段改造等市域快速路建設(shè)。梳理一批擁堵公路“節(jié)點(diǎn)”，開展疏通“市域瓶頸路”行動(dòng)，提升路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率。持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，新改建農(nóng)村公路200公里，實(shí)現(xiàn)撤并建制村與新村委會(huì)全部直連，推動(dòng)公路與產(chǎn)業(yè)、旅游深度融合發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范市。

“今年將著力推進(jìn)交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域減污降碳協(xié)同增效。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中，發(fā)展公共交通是重要舉措。

具體來(lái)說，將以軌道為中心統(tǒng)籌推進(jìn)“軌道+公交+慢行”融合發(fā)展與高效銜接，持續(xù)提升軌道交通服務(wù)質(zhì)量，實(shí)施《成都市中心城區(qū)常規(guī)公交發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023）》，規(guī)范發(fā)展共享單車。2022年底，“5+1”城區(qū)綠色出行比例達(dá)到80%，基本實(shí)現(xiàn)公交車、巡游出租車新能源化。

在優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，該負(fù)責(zé)人透露，將加快青白江萬(wàn)擔(dān)倉(cāng)鐵路專用線等項(xiàng)目建設(shè)，暢通鐵路貨運(yùn)“最后一公里”，實(shí)施適鐵貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”激勵(lì)政策，吸引更多種類的適鐵貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。

今年成都將積極推進(jìn)鐵路公交化動(dòng)車組采購(gòu)，盡快開行樞紐環(huán)線公交化動(dòng)車。與此同時(shí)，積極爭(zhēng)取市域鐵路公交化改造二期工程、寶成鐵路公交化改造工程盡快獲批建設(shè)。協(xié)調(diào)加密成綿樂客專、成灌成彭鐵路、成蒲（雅）鐵路等動(dòng)車發(fā)車頻次，優(yōu)化開行時(shí)刻，提升成都至德陽(yáng)（綿陽(yáng)）、邛崍（大邑）至重慶等定制列車服務(wù)水平。