近日，國際鐵路聯盟（UIC）發布實施由我國主持制定的UIC標準《高速鐵路設計 通信信號》（IRS 60681:2021），我國鐵路標準國際化工作取得新成果。

《高速鐵路設計 通信信號》（IRS 60681:2021）是UIC高速鐵路通信信號專業首個系統性、綜合性設計標準，主要規定了信號專業地面固定信號、道岔轉轍裝置、軌道占用檢查裝置、聯鎖系統、列車運行控制系統、列車調度指揮系統、信號集中監測系統，通信專業傳輸網、數據通信網、接入網、無線通信網、調度通信系統、視頻監控等的設計原則、設計要求。該標準以我國鐵道行業標準為基礎，聚焦高速鐵路建設運營的先進技術和發展需求，吸收了國際上廣泛采用的GSM-R無線通信系統、調度集中系統（CTC）等成熟技術，納入了我國CTCS列控系統、信號集中監測系統等特色技術，提出了既反映差異性又體現包容性的技術解決方案。

2018年3月，UIC立項由我國主持編制高速鐵路設計系列標準，包括《高速鐵路設計 基礎設施》（IRS 60680）、《高速鐵路設計 通信信號》（IRS 60681）、《高速鐵路設計 電力牽引》（IRS 60682）、《高速鐵路設計 接口設計》（IRS 60683）4項標準。該系列標準主要以我國鐵道行業標準《高速鐵路設計規范》（TB 10621-2014）為基礎編制，此次發布的《高速鐵路設計 通信信號》（IRS 60681:2021）是該系列標準發布的第1項標準。該標準由、法國、西班牙、意大利、德國、日本等10余個國家的20余名專家，歷時3年多，經過10余次工作組會議，共同完成編制工作。國家鐵路集團有限公司科技和信息化部、鐵路經濟規劃研究院有限公司的專家主持和參加了該標準編制。

國際鐵路聯盟（UIC）成立于1922年，是非政府性的國際鐵路組織，主要由客運部、貨運部、鐵路系統部、基礎價值部4個部門負責相應專業的技術活動，并設立了標準化機構協調各部門開展標準化工作。UIC現有成員單位208個，其中我國正式成員2個、附屬成員8個。UIC現有IRS標準和活頁標準文件（Leaflet）共599項，自2011年起UIC組織開展活頁標準文件梳理轉化為IRS標準的工作，并且現已不再發布新的活頁標準文件。近年來，國家鐵路局積極推動鐵路行業相關單位參與UIC標準化工作，我國主持和參與制定的標準數量持續增加，截至目前，我國累計主持制定UIC標準31項（其中13項已正式發布實施），累計參與制定UIC標準30項，我國鐵路在UIC標準化領域不斷做出新的貢獻。