洛陽(yáng)市發(fā)改委消息：1月18日，國(guó)務(wù)院公布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確將呼南高鐵豫西通道焦作經(jīng)洛陽(yáng)至平頂山段納入國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)工程，為項(xiàng)目實(shí)施提供了規(guī)劃依據(jù)，洛陽(yáng)即將邁入“十”字高鐵時(shí)代。

呼南高鐵北起內(nèi)蒙古呼和浩特市南接廣西南寧市，為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)南北向重要通道，也是我國(guó)中西部地區(qū)的干線鐵路之一，原規(guī)劃線路以過(guò)境沿線省會(huì)城市為主。

為促進(jìn)洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，提高洛陽(yáng)中原城市群副中心城市輻射帶動(dòng)力，彌補(bǔ)洛陽(yáng)高鐵線路單一，缺少南北向高鐵通道的短板，在省統(tǒng)一部署下，省市領(lǐng)導(dǎo)多次赴國(guó)家部委匯報(bào)對(duì)接，爭(zhēng)取呼南高鐵豫西通道過(guò)境洛陽(yáng)。經(jīng)過(guò)不懈努力，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)表示支持呼南高鐵豫西通道焦作經(jīng)洛陽(yáng)至平頂山段納入國(guó)家專項(xiàng)規(guī)劃，待規(guī)劃公布后即啟動(dòng)。

隨著國(guó)家規(guī)劃的正式公布，項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)等前期工作將提到國(guó)鐵集團(tuán)議事日程，洛陽(yáng)構(gòu)建高鐵“十”字架構(gòu)的夢(mèng)想即將成為現(xiàn)實(shí)。

下一步，我委將按照省市統(tǒng)一部署，積極配合國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)展前期工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)形成推進(jìn)合力，力爭(zhēng)呼南高鐵豫西通道焦洛平高鐵早日開(kāi)工！

項(xiàng)目初步建設(shè)方案：

線路起于太焦城際常平線路所（設(shè)聯(lián)絡(luò)線溝通焦作西站），經(jīng)焦作市下轄沁陽(yáng)市、濟(jì)源市與國(guó)道208合建公鐵跨黃河特大橋；過(guò)黃河后自東側(cè)接入洛陽(yáng)龍門(mén)站；出站后經(jīng)伊川縣、汝陽(yáng)縣、汝州市接入鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站。

新建線路正線全長(zhǎng)241.868km（其中，焦作市36.750km，濟(jì)源市18.350km，洛陽(yáng)市118.00km，平頂山市68.768km）。

預(yù)估算投資總額為335.78億元，全線暫設(shè)車站8座（沁陽(yáng)西、濟(jì)源東、洛陽(yáng)北、洛陽(yáng)龍門(mén)、伊川西、汝陽(yáng)南、汝州南、平頂山西），平均站間距約30.23km。