紅河電車自國慶中秋試運行以來，受到了廣大市民高度關注。可也有市民說，這電車除了方便去雨過鋪趕集，沒啥用！

NO，NO，NO！這事可沒有你們想的那么簡單。在蒙自火車北站停用之后，紅河電車目前建成13.4公里路段的真正作用現在才展示出來，那就是：

紅河電車是蒙自市民進出蒙自機場和蒙自高鐵站的主要公交工具。

這不，連接紅河電車現有建成13.4公里線路和紅河綜合交通樞紐（高鐵、機場）的M1線機場支線今天開工了！

26日上午9：20分，M1線機場支線舉行了簡單的開工儀式。M1線機場支線是從M1主線機場路出岔點引出，沿機場路連接線、機場路至紅河綜合交通樞紐（高鐵、機場），計劃設置長沖寨西站、長沖寨北站、機場高鐵站3處車站，線路長度約為2.856公里。計劃工期一年零六個月，概算投資3.5億元。與正在修建中彌勒至蒙自高速鐵路同步投入運營使用。M1線機場支線的開工建設，標志著滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目的建設又向前邁出了堅實的一步。