時間定了！

大家期盼已久的

西（西安）十（十堰）高鐵陜西段

將于12月20日全線開工

未來武漢和西安

將實現2小時通達

近日，《新建西安至十堰高速鐵路（陜西段）站前工程、臨電工程施工總價承包招標資格預審公告》等3個招標公告發布，陜西段建設工期4.5年，2026年6月20日竣工。

此前，西十高鐵湖北段

已于2020年12月20日

率先開工建設

建成通車后

十堰?西安大約只需要一個小時

與現在的普速列車相比

行程至少壓縮5個小時

西十高鐵是國家中長期鐵路網規劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分。線路自西安東站引出，經藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站，接入既有十堰東站，與漢十高鐵相連，形成西安至武漢快速鐵路客運通道。線路設計時速350千米，建成通車后，西安和武漢間將實現2小時通達。

該項目正線全長255.7公里，其中陜西境內169.4公里，湖北境內86.3公里。全線新建橋隧總長242.9公里，橋隧比高達94.9%，隧道占線路全長的78.5%，大于10公里的隧道有5座。全線最長的隧道為秦嶺馬白山隧道，達22.9公里；漢江特大橋主跨420米，是國內首座梁桁組合結構的高鐵斜拉橋。