11月5日獲悉，西安至重慶高速鐵路是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分。今年6月，國家《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》明確開工建設(shè)渝西高鐵。

項目線路全長約536.9公里，投資約600.3億元，全線新建10個車站（嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、開州），建設(shè)總工期約6年。

11月3日-5日，四川省人大常委會組織部分全國人大代表和省人大代表走進達(dá)州和廣安，對渝西高鐵（四川段）項目推進情況開展集中視察。代表們先后來到渝西高鐵（四川段）宣漢縣樊噲站、廣安東站預(yù)選場址等地，聽取渝西高鐵線路相關(guān)情況及達(dá)州南站、樊噲站、廣安東站規(guī)劃建設(shè)等情況。視察期間，代表們還走進川渝高竹新區(qū)、廣深產(chǎn)業(yè)園、小平干部學(xué)院、四川帕沃可礦物纖維制品有限公司等地，視察生產(chǎn)及建設(shè)發(fā)展情況。11月5日，四川省部分全國、省人大代表集中視察渝西高鐵（四川段）建設(shè)推進情況座談會在廣安召開。

已取得階段性成效

望年底獲得可研報告批復(fù)

目前，有關(guān)部門和地區(qū)對于高鐵項目推進情況如何？

座談會上，省政府副秘書長、省鐵路機場辦主任代永波表示，渝西高鐵項目橫跨重慶、四川、陜西三地。目前四川省政府正在加強與重慶市、陜西省合作，全力以赴推進渝西高鐵安康至重慶線段前期工作，目前已取得階段性成效，他透露國鐵集團黨組會已于10月19日審議通過了可研上報請示文件，待國鐵集團董事會審議通過后，國鐵集團即可聯(lián)合四川省、重慶市、陜西省向國家發(fā)展改革委上報可研請示文件，有望年底獲得可研報告批復(fù)。

作為負(fù)責(zé)渝西高鐵建設(shè)管理、資產(chǎn)管理和委托運營等任務(wù)的單位，京昆高速鐵路西昆有限公司副總經(jīng)理敬洪武在會上表示，將計劃于2021年12月爭取取得康渝段可研批復(fù)；于2022年一季度完成環(huán)保、水保、通航、行洪、地災(zāi)、壓覆礦、文物等初設(shè)前置要件的審批，初設(shè)審查；2022年二季度取得初設(shè)批復(fù)，開展施工圖設(shè)計；2022年三季度施工圖審查，先行用地報批；2022年四季度取得施工圖批復(fù)，完成施工、監(jiān)理招標(biāo)，年底前開工建設(shè)。據(jù)悉，渝西高鐵在達(dá)州境內(nèi)232.8公里，擬投資490億元，途徑達(dá)州市宣漢縣、通川區(qū)、高新區(qū)、達(dá)川區(qū)、大竹縣、渠縣6個縣（市、區(qū)）。中共達(dá)州市委常委、常務(wù)副市長丁應(yīng)虎在會上透露，目前達(dá)州市正積極配合設(shè)計單位完成線路踏勘、站址選擇等協(xié)調(diào)配合工作，積極配合西昆公司取棄土場及大型臨時用地選址工作，目前達(dá)州市涉及的取棄土場、大型臨時用地選址工作已完成，并與西昆公司簽訂了選址協(xié)議。同時，還向西昆公司提供了375畝綜合開發(fā)用地，并簽訂了土地綜合開發(fā)協(xié)議，明確了詳細(xì)地塊位置。

渝西高鐵廣安段總長約59.9公里，線路由達(dá)州市大竹縣引入，途徑廣安市前鋒區(qū)、華鎣市和岳池縣3個縣（市、區(qū)），引出至重慶市合川區(qū)。“渝西高鐵在廣安設(shè)站，標(biāo)志著廣安正式融入國家高速鐵路網(wǎng)，建成后預(yù)計廣安到重慶主城區(qū)22分鐘，到西安1.8小時，到昆明3.3小事情，到北京6.5小時”，中共廣安市委副書記、市長趙波表示，經(jīng)過多次組織相關(guān)部門及縣（市、區(qū)）實地踏勘現(xiàn)場，目前初步測算了渝西高鐵廣安境內(nèi)征地拆遷面積約3471畝，征地拆遷費用約21.4億元。按照國鐵集團要求，目前廣安市與西昆公司簽訂了廣安站土地綜合開發(fā)框架協(xié)議和自建砂石廠協(xié)議，完成了棄土場等大臨工程選址工作。趙波說，廣安市將力爭明年上半年渝西高鐵廣安段開工建設(shè)。

牢固樹立“川渝一盤棋”理念

協(xié)同推進，合力再增強

“相信通過大家努力，渝西高鐵前期工作取得了階段性重大成效”，省人大常委會副主任宋朝華在座談會上表示，通過這幾天的集中視察，讓代表們近距離感受到了達(dá)州和廣安城鄉(xiāng)面貌發(fā)生的巨大變化，同時也近距離感受到達(dá)州廣安真抓實干濃厚氛圍與兩市加快發(fā)展強勁的勢頭。

他指出，渝西高鐵戰(zhàn)略性意義重大，必將成為推動雙城經(jīng)濟圈的重要引擎，接下來需攻堅破難，力度再加大。“前期雖然取得明顯成效，現(xiàn)在務(wù)必一抓到底，迎難而上，加大項目可研報告批復(fù)力度，爭取國鐵董事會盡快審議通過，全力確保年底前獲得國家發(fā)改委可研報告批復(fù)”。同時，還需加大初步設(shè)計工作同步力度，在加快可研報告批復(fù)的同時，同步推動項目的初設(shè)工作，全力確保可研批復(fù)后第一時間讓初設(shè)進入審批流程。“我相信高鐵一定能成為成渝雙城經(jīng)濟圈的標(biāo)志建設(shè)，所以要協(xié)同推進，合力再增強”，宋朝華表示，渝西高鐵的建設(shè)是一項跨區(qū)域的協(xié)同工程，涉及面廣，工作量大，需要進一步增強合力；川渝共建要同向發(fā)力，牢固樹立“川渝一盤棋”理念，加強與重慶的規(guī)劃建設(shè)，要實現(xiàn)兩省市同向而行。各省市要齊心共同努力，人大代表要獻策出力，共同為渝西高鐵順利建設(shè)貢獻智慧和力量。