日前，記者從鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，倍受社會關(guān)注的寧蕪鐵路擴(kuò)能改造迎來新進(jìn)展，國鐵集團(tuán)、江蘇省、安徽省已完成項(xiàng)目可研報(bào)告批復(fù)會簽，正式批復(fù)文件將于近日下發(fā)，項(xiàng)目計(jì)劃于2021年年內(nèi)開工建設(shè)。

寧蕪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目將對南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路進(jìn)行外遷，其余線路進(jìn)行電氣化改造。改造后線路全長102 公里，全線設(shè)紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南等10座車站，投資估算總額98.6億元。

寧蕪鐵路北起南京東站，經(jīng)南京市滄波門、古雄等站進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過當(dāng)涂縣入蕪湖市，終于蕪湖東站，日開行列車39對（客運(yùn)列車13對，貨運(yùn)列車26對），為客貨共線的單線鐵路，是沿長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路通道的重要組成部分。

寧蕪鐵路實(shí)施擴(kuò)能改造，特別是南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷，將徹底消除區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險(xiǎn)，解決原線路穿城而過帶來的割裂城市、噪音擾民等問題，既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)要求，又打通了城市發(fā)展脈絡(luò)，對加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整和城鎮(zhèn)化布局、增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。（記者 史睿雯）