鐵路建設規劃消息：10月15日， 新建貴陽至南寧鐵路廣西段站房及相關工程、新建貴陽至南寧鐵路荔波（不含）至南寧東（含）段（DK176+221～DK515+255）“四電”及客服系統集成及相關工程GNZH-1標段施工總價承包招標資格預審公告正式發布。項目站房及“四電”工程即將進入全面施工階段。

此次站房工程及站后“四電”工程計劃12月1日正式開工，工期1.5年，2023年6月底竣工。

截至9月初，貴南高鐵廣西段路基土石方完成設計總量的88.4%，橋梁工程完成設計總量的83.5%，隧道工程完成設計總量的80%。整個貴南高鐵項目有望在2023年6月底竣工通車。

貴南高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段，是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分。項目建成后，將與成貴、貴廣、渝黔等高鐵線路共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道。

招標公告主要內容

一、招標條件

本建設項目新建貴陽至南寧鐵路廣西段已由中華人民共和國國家發展和改革委員會以《國家發展改革委關于新建貴陽至南寧鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎[2016]1980號 ）批準建設，項目業主為云桂鐵路廣西有限責任公司，建設資金來自國家鐵路集團有限公司，項目出資比例為資本金和國內貸款各50% ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為云桂鐵路廣西有限責任公司。

二、項目概況

新建貴陽至南寧鐵路北起貴陽樞紐龍里北站，經貴州省都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區環江、金城江、都安、馬山、武鳴至南寧樞紐南寧東站，新建正線全長482公里（其中廣西段正線長度282公里），設計速度目標值為350公里/小時，建設工期6年。

計劃工期：576日歷天，計劃開工日期為：2021年12月1日，竣工日期為：2023年6月30日。

三、招標范圍及內容

（一）“四電”工程及客服系統集成GNZH-1標段

第四章：隧道照明、隧道消防、防護門；第六章：通信信號信息工程（包含客服系統、災害監測）；第七章：電力及電力牽引供電工程（包含站房變（配）電所）；第八章：區間“四電”用房及區間警務區、警務區崗亭；第九章：其他運營生產設備及建筑物；第十章：大型臨時設施和過渡工程；第十一章：其他費（安全生產費、營業線施工配合費、電力高可靠貼費、間隔費）。

環江、河池、永安、都安、馬山、南寧北6座車站客服信息系統。

里程/范圍：新建貴陽至南寧鐵路荔波（不含）至南寧東（含）段（DK176+221～DK515+255）及南寧樞紐內相關工程（含南寧樞紐部分、自建部分及代建部分）。

（二）站房及相關工程

1、站房及相關工程

（1）環江站站房及相關工程；（2）河池站站房及相關工程；（3）永安站站房及相關工程；（4）都安站站房及相關工程；（5）馬山站站房及相關工程；（6）南寧北站站房及相關工程（不含站房基礎工程）。 

2、生產生活房屋及相關工程 

環江站、河池站、永安站、都安站、馬山站站區生產生活房屋及相關工程；南寧北站站區及綜合維修生產生活房屋及相關工程；公安綜合樓工程。

3、標段劃分

本次招標共分為2個標段， 標段號：GNZF-1、GNZF-2。

（1）GNZF-1，工程數量為：建筑面積：約65893平方米，范圍：環江站、河池站、永安站、都安站、馬山站站房及相關工程，站區產生活房屋及相關工程。

（2）GNZF-2，工程數量為：建筑面積：56369平方米，范圍：南寧北站站房及相關工程（不含站房基礎工程）；南寧北站區及綜合維修生產生活房屋及相關工程；公安綜合樓工程。

                      貴南高鐵線路走向示意圖▼