7月15日上午，中鐵二十一局濰萊鐵路項(xiàng)目部“濰萊鐵路首榀箱梁架設(shè)儀式”在濰坊市舉行。

上午11時38分，在儀式現(xiàn)場所有人的見證下，一片重達(dá)458噸的箱梁將兩座相隔32米的橋墩嚴(yán)絲合縫地連接在一起。至此，中鐵二十一局濰萊（濰坊至萊西）高鐵濰萊右線寒亭特大橋首榀箱梁在全線率先架設(shè)成功，標(biāo)志著山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”----濰坊至萊西高速鐵路全線箱梁架設(shè)施工正式（率先）展開（啟動），為濰萊鐵路線上施工吹響了“沖鋒號”。

為確保順利完成濟(jì)青公司對濰萊鐵路建設(shè)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的要求，中鐵二十一局濰萊鐵路項(xiàng)目部對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行科學(xué)編排，克服了濟(jì)青高鐵正線、濰坊北站工區(qū)走行線、濰萊寒亭立折線和濰萊右線相互之間的干擾和對濟(jì)青高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試開通的重難點(diǎn)因素的影響，從而為后續(xù)工作的順利開展提供了有利條件。項(xiàng)目部超前籌劃、群策群力、精心組織、科學(xué)施工，將主攻架梁通道橋墩施工作為首要任務(wù)，加快箱梁生產(chǎn)進(jìn)度與認(rèn)證，提前完成了提梁設(shè)備調(diào)試和檢測等系列工作，充分做好了架梁前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。經(jīng)廣大參建人員的不懈努力，于7月15日第一榀箱梁正式提梁上橋并架設(shè)成功，順利實(shí)現(xiàn)了濟(jì)青公司制定的箱梁架設(shè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，拉開了濰萊鐵路全線箱梁架設(shè)工作的序幕。

濰坊至萊西鐵路站前1標(biāo)段項(xiàng)目部承建東濰濟(jì)青上行聯(lián)絡(luò)線、濰臨濟(jì)青上行聯(lián)絡(luò)線、濰萊城際引入濰坊北右線、濰萊立折線、濰萊左線5座特大橋，總長度10.545公里。全線西起濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)昌邑市、平度市，至萊西市，與青榮城際萊西北站相接，正線全長約122.6公里，設(shè)計(jì)時速為350公里，同時也是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，開通后可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南與煙臺 “兩小時生活圈”。

中鐵二十一局集團(tuán)有限公司依托濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部組建了濰萊鐵路項(xiàng)目部，“一個機(jī)構(gòu)，兩個項(xiàng)目”，同時擔(dān)當(dāng)濟(jì)青高速鐵路和濰萊高速鐵路的施工建設(shè)和收尾工作。自2015年12月20日組建以來，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照股份公司、集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，以“精品人品同在，誠信創(chuàng)新永恒”的企業(yè)理念和先進(jìn)的企業(yè)文化為核心，始終貫穿于工程建設(shè)和項(xiàng)目發(fā)展之中，以優(yōu)良的人品鍛造精良的工藝品工程。在不斷提升項(xiàng)目管控和施工建設(shè)水平的同時，項(xiàng)目部充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，廣納信息、開拓渠道、積極承攬，于2017年12月份承攬了合同額14億元的濰萊鐵路1標(biāo)段施工建設(shè)任務(wù)，再次實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司在山東省內(nèi)鐵路建設(shè)經(jīng)營地域和領(lǐng)域的滾動發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展壯大添磚加瓦。