7月12日獲悉，由中鐵十六局集團五公司承建的連（云港）鎮（江）鐵路漣水制梁場最后一孔箱梁架設完成，標志著項目部圓滿完成箱梁制運架任務，為后續橋面系施工創造了有利條件。

據漣水制梁場項目經理丁傳峰介紹，梁場主要負責管段內737孔簡支箱梁架設任務，單線箱梁每孔重量大約465噸，雙線箱梁每孔重量大約714噸，箱梁架設施工安全隱患較多，風險極高。為確保施工安全，項目部制定了一系列的安全制度，落實安全生產責任制，并在施工過程中做好安全技術交底，打好安全基礎，做到思想到位、組織到位、措施到位、分工明確、責任到人，確保箱梁架設任務順利完成。

據了解，連鎮鐵路是國家重點基礎設施建設項目，項目建成后將成為江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能。該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，設計時速250公里，建成后年運輸能力將達到3500萬人，對加強沿線地市與南京及上海的聯系，發揮中心城市的輻射拉動作用具有重要意義。