2021年8月30-31日，邵陽至永州鐵路（可研修鑒）評審會在北京舉行，可研修鑒方案順利通過。

據湖南省發改委5月份答復消息：在省委、省政府的高位協調推動下，邵永高鐵已納入國家鐵路2021年儲備開工類項目，路省出資意見已明確。經我委全力溝通匯報，2021年4月，國鐵集團來湘組織召開了邵永鐵路可研評審會，初步通過了項目可研報告，明確了項目前期工作推進主體責任單位。同時，我委經商相關部門單位，已向省政府呈報了邵永高鐵年度開工計劃建議安排。下一步，我們將做好后續跟蹤銜接，督促地方政府和設計單位盡快完成可研鑒修，抓緊辦理用土預審、征拆框架協議、土地綜合開發協議等立項前置要件，盡早由路省聯合批復可研，力爭年內具備開工條件。

邵永高鐵已納入國家鐵路集團2021年儲備開工項目名單，也是湖南省重點推進的鐵路項目，預計2022年正式開工建設。邵永高鐵已納入中長期鐵路網規劃，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之呼南通道的重要組成部分，同時也是京港澳通道的輔助通道。項目規劃建設對于支撐相關戰略的實施、完善區域路網、發揮已建成投產項目效益、開發沿線資源等具有積極意義。

項目的建成對于構建呼南高鐵通道，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時，長沙至永州將形成高鐵雙通道。

根據可研方案，線路北起邵陽站，銜接婁邵、懷邵衡鐵路以及滬昆高鐵，經邵陽縣，南至零陵機場附近新建永州東站，與既有衡柳鐵路、規劃廣清永、南衡高鐵相接。正線全長約110公里，按時速350公里高鐵標準建設。

                    邵永高鐵路網走向示意圖▼