鐵路建設規劃消息：8月30日，《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段使用林地可行性報告與林木采伐作業設計編制及報審服務（含先行用林地）和先行用地組件報審服務》招標公告在四川省公共資源交易信息網發布。

取得使用林地和先行用地批復是項目征地拆遷和進場施工的重要前提。此次招標預示著西渝高鐵安康至重慶段開工前期工作正加快推進，有望在2022年正式開工建設。根據招標公告，線路最新設計方案出爐：線路全長592公里，新建正線引入重慶西站，因此較原可研方案有所增長。總投資約1181億元，其中重慶段436.6億元，四川段588.9億元，陜西段155.8億元。招標公告主要內容1、招標條件

本招標項目新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段使用林地可行性報告與林木采伐作業設計編制及報審服務（含先行用林地）和先行用地組件報審服務已由國家發展和改革委員會以《關于印發<中長期鐵路網規劃> 的通知》（發改基礎(2016)1536號）批準建設，項目業主為京昆高速鐵路西昆有限公司，項目出資比例為：國鐵集團和地方政府各50%，招標人為京昆高速鐵路西昆有限公司。

2、項目概況

新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（簡稱西渝高鐵康渝段），位于重慶市、四川省、陜西省境內，正線建設長度約592.1公里；

重慶市境內正線經云陽（隧道）、城口、開州、萬州、合川、北碚、沙坪壩（隧道）、高新和九龍坡等9個區縣，線路長約225.3公里（含樊噲段），投資總額約436.62億元；

四川省境內正線經達州市宣漢、通川、達川、工業園區、大竹和渠縣，廣安市岳池縣、華鎣市和前鋒區等9縣區市，線路長約287.1公里，投資總額約588.9億元；

陜西境內正線經漢濱、高新和嵐皋縣等三區縣，線路長約79.7公里，投資總額約155.8億元。

3、招標范圍

西渝高鐵康渝段使用林地可行性報告與林木采伐作業設計編制及報審服務（含先行使用林地和臨時（取棄土場等）使用林地）和先行用地組件報審技術服務。

西渝高鐵安康至重慶段項目概況

渝西高鐵是國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆兩大縱向通道的重要組成部分。

安康至重慶段采用雙接方案，同步建設形成東、西向兩條徑路：東徑路為萬州北站一開州一宣漢樊噲(萬州北站接渝萬高鐵到重慶東站) ；西徑路為重慶西站一北碚一合川一廣安一大竹一達州一宣漢一樊噲一城口一嵐皋一安康西站。

全線新建嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南（與成達萬并站）、大竹、廣安東、合川東、北碚南、開州10個車站。

根據計劃，渝西高鐵預計8月底前完成項目初步設計，10月底前完成項目施工圖設計，年底前有望實現控制性工程開工建設，計劃工期6年。

據重慶市交通局8月16日回復信息：

目前，渝西高鐵（重慶至安康段）線路方案已穩定，項目審批要件全部齊備，國鐵集團已啟動可研報告內部審議會簽程序。我局將協同市級相關部門加快推動項目前期工作，爭取可研早日獲批，力爭年底前啟動項目建設。

              西渝高鐵引入重慶樞紐方案示意圖▼